След тригодишно прекъсване, Toyota C-HR се завръща за моделната 2026 година. Автомобилът запазва концепцията си на субкомпактен SUV и до голяма степен прилича на своя предшественик, но приликите свършват дотук. Докато предишното поколение C-HR разчиташе на муден атмосферен четирицилиндров двигател, възроденият модел е електромобил с два двигателя, мощност 338 к.с. и задвижване на всички колела. От Toyota твърдят, че ускорението от 0 до 100 км/ч отнема около пет секунди. Цената също е значително по-висока в сравнение с модела от 2022 г., но новият C-HR предлага много повече като автомобил и е с далеч по-високо качество.
Цени и дата на пазарна премиера
Продажбите на Toyota C-HR модел 2026 г. ще стартират по-късно тази година. Базовото ниво на оборудване SE започва от 38 450 долара, докато по-високото ниво XSE стартира от 40 450 долара. Всички посочени цени включват такса за доставка в размер на 1450 долара.
Нива на оборудване и системи за безопасност
Базовият модел SE е оборудван с 18-инчови джанти, сензори за дъжд и електрическо отваряне на багажника. Интериорът е тапициран с комбинация от плат и синтетична кожа и включва електрически регулируема шофьорска седалка, отопляеми предни седалки, отопляем волан, 14-инчов сензорен екран и две поставки за безжично зареждане на телефони. Пакетът Toyota Safety Sense 3.0 е стандартен и включва система за предупреждение при челен сблъсък с разпознаване на пешеходци и велосипедисти, автоматично аварийно спиране, адаптивен круиз контрол, асистент за поддържане на лентата, разпознаване на пътни знаци и автоматични дълги светлини. Системите за следене на мъртвата точка, предупреждение за напречен трафик отпред и отзад, както и предни и задни парктроници с автоматично спиране също са част от стандартното оборудване.
Версията XSE добавя 20-инчови джанти, асистент за движение в задръстване, асистент за смяна на лентата и 360-градусова камера за паркиране. Интериорът е подобрен с тапицерия от синтетична кожа и велур, електрически регулируема предна пасажерска седалка и настройки с памет за шофьорската седалка.
Задвижване и пробег
И двете нива на оборудване – SE и XSE – разполагат с два електромотора, които осигуряват стандартно задвижване на всички колела. Тяхната комбинирана мощност е 338 к.с., което е повече от два пъти над мощността на бензиновия C-HR от 2022 г. Според Toyota това е достатъчно за ускорение от 0 до 100 км/ч за около пет секунди, което звучи по-скоро консервативно.
Производителят съобщава, че батерията с капацитет 74,7 кВтч осигурява пробег до 467 км. Очаква се при версията XSE, заради по-големите джанти, тази стойност да е малко по-ниска, но официалните данни от EPA все още не са налични. На DC бързозарядна станция батерията може да се зареди от 10% до 80% за около 30 минути. Стандартният порт за зареждане (North American Charging Standard) позволява на C-HR да използва и мрежата от бързи зарядни станции Supercharger на Tesla.
Последвайте ни в Google News
