В Япония дебютира обновена версия на Toyota GR Corolla, която се отличава с по-здраво купе, подобрен въздухозаборник и усъвършенствана озвучителна система. Настоящите собственици на модела също ще могат да се възползват от софтуерен ъпгрейд, който носи допълнителен въртящ момент.
Подобрения по шасито и въздушния поток
От Toyota съобщават, че са увеличили здравината на купето и са подобрили въздухозаборника, прилагайки опит, натрупан от участието на автомобила в състезателните серии Super Taikyu.
За да се подобри здравината на каросерията без значително увеличаване на теглото, са използвани допълнителни 13,9 метра структурно лепило, с което общата му дължина достига 32,7 метра. Въпреки че компанията не посочва с колко точно е увеличена здравината, се твърди, че GR Corolla вече може да постигне стабилно пътно поведение на писти извън Япония, които обикновено генерират по-интензивни вертикални и странични сили на ускорение.
Към вторичния въздухозаборник е добавен нов въздуховод, който черпи въздух от предната част на решетката. Той се отваря автоматично при високи обороти на двигателя, за да поддържа стабилна мощност дори при продължително натоварване.
Мощността на 1,6-литровия трицилиндров турбо бензинов двигател остава непроменена – 221 кВт и 400 Нм. Както и преди, тя се предава към четирите колела чрез шестстепенна ръчна или осемстепенна автоматична трансмисия.
Нова озвучителна система
Като допълнение към техническите подобрения е обновена и опционалната премиум озвучителна система JBL. Тя получава субуфер и система Active Sound Control (ASC), която възпроизвежда спортни звуци през високоговорителите, съобразени с работата на двигателя и подаването на газ.
Системата ASC дори включва симулирани звуци от ауспуха и предлага три различни звукови профила. За да не отблъсне традиционалистите, по подразбиране тя е изключена.
Софтуерен ъпгрейд за настоящи собственици
Поръчките за обновената GR Corolla в Япония вече са отворени, а официалните продажби ще стартират на 3 ноември. Купувачите вече не трябва да кандидатстват чрез онлайн лотария, а могат да поръчат автомобила директно от дилърствата.
Има добри новини и за настоящите собственици на GR Corolla с версията на двигателя, която разполага с въртящ момент от 370 Нм. Тези автомобили ще могат да получат софтуерно обновление, което ще увеличи въртящия момент до 400 Нм. Промяна ще има и в настройките за разпределение на мощността, като режимът „Race“ вече няма да е с фиксирано съотношение 50:50, а ще може да се регулира от 60:40 до 30:70 между предния и задния мост.
Софтуерният ъпгрейд ще бъде наличен от третото тримесечие на 2026 г., като цената все още не е обявена.
За тези, за които стандартната GR Corolla не предлага търсеното ниво на екстремност, Toyota разработва още по-мощна GRMN версия, чиито изображения изтекоха по-рано тази седмица.
Последвайте ни в Google News
Предишна/Следваща
