Два от най-ефективните кросоувъри на пазара
Plug-in хибридните (PHEV) кросоувъри са специфична категория автомобили, които комбинират стандартен бензинов двигател със значителен пробег само на електричество. Моделите за 2026 г. – Тойота РАВ4 ПХЕВ (Toyota RAV4 PHEV) и Хюндай Тусон ПХЕВ (Hyundai Tucson PHEV) – предлагат впечатляваща динамика, изключителна ефективност и цялата практичност, характерна за този клас. Въпреки това, между двата автомобила съществуват няколко ключови разлики, които трябва да се вземат предвид преди покупка.
Моделната 2026 година бележи началото на шестото поколение на RAV4, включително и plug-in хибридната версия, което означава множество промени. В същото време, докато стандартните бензинови и хибридни версии на Tucson получават няколко забележими подобрения, PHEV вариантът се пренася почти без изменения.
1. RAV4 PHEV предлага по-голям пробег на ток
Моделът Toyota RAV4 PHEV за 2026 г. е оборудван с най-новата версия на хибридната система. Той предлага пробег само на електричество от 84 км, което е с 16 км повече спрямо модела от 2025 г. Освен това някои версии вече поддържат и бързо зареждане с прав ток (DC). Дори най-спортният модел, ГР Спорт (GR Sport), осигурява 77 км автономия на ток. В най-ефективната си конфигурация, RAV4 PHEV постига комбиниран разход от едва 2,2 л/100 км.
Hyundai Tucson PHEV също е много ефективен, но неговият пробег от 51 км само на електричество отстъпва на този при японския му конкурент. Моделът за 2026 г. има официален комбиниран разход от 3,1 л/100 км. Корейският кросоувър не предлага възможност за бързо DC зареждане.
2. RAV4 PHEV осигурява по-богат избор от версии
Въпреки че цените за RAV4 PHEV за 2026 г. се очакват през първата половина на годината, от Toyota вече обявиха, че новото поколение ще се предлага в четири версии: СЕ (SE), ХСЕ (XSE), Уудланд (Woodland) и GR Sport. Първите две вероятно ще имат спортна стилистика, подобна на стандартния RAV4, докато Woodland ще бъде по-добре подготвен за движение извън пътя. Версията GR Sport ще разполага със спортно оборудване като стандарт, включително спортно настроено окачване и 20-инчови джанти с летни гуми.
От своя страна, Tucson PHEV се предлага само в две нива на оборудване: СЕЛ (SEL) и Лимитид (Limited). Базовият модел SEL стартира от около 36 900 евро, което е с няколко хиляди по-малко от настоящата цена на RAV4 PHEV за 2025 г. Той включва отопляеми предни седалки с текстилна тапицерия, 12.3-инчов сензорен екран и безжична съвместимост с Apple CarPlay и Android Auto. Версията Limited, с цена от около 44 450 евро, граничи с луксозния сегмент, предлагайки кожена тапицерия, отопляеми и вентилирани предни седалки, отопляеми задни седалки и премиум аудиосистема Bose.
Посочените цени са за пазара в САЩ, като са конвертирани в евро по актуален курс и служат само за ориентир.
3. RAV4 PHEV печели при динамиката
И Toyota RAV4 PHEV, и Hyundai Tucson PHEV предлагат впечатляваща динамика, но японският модел има категорично предимство. Системата на RAV4 PHEV се състои от 2.5-литров четирицилиндров двигател, няколко електромотора и eCVT трансмисия. Макар Toyota да не посочва комбиниран въртящ момент, системната мощност на предстоящия модел достига 324 к.с.
Задвижването на Hyundai Tucson PHEV включва 1.6-литров турбо бензинов двигател и електромотор. Общата мощност е 268 к.с., а въртящият момент достига 367 Нм. За разлика от своя конкурент, Tucson PHEV използва шестстепенна автоматична скоростна кутия. Задвижването на четирите колела е стандартно и при двата кросоувъра.
4. RAV4 PHEV с повече багажен обем, Tucson PHEV с повече място за пътниците
Hyundai Tucson PHEV има междуосие от 108.5 инча, което е с няколко сантиметра повече от 105.9-инчовото при RAV4 PHEV. Макар разликата да изглежда малка, тя дава на корейския кросоувър обем за пътниците от 2999 литра, което се изразява в повече пространство за главите и краката както отпред, така и отзад. За сравнение, Toyota RAV4 PHEV предлага на своите пасажери 2868 литра.
Що се отнася до товарното пространство, резултатите са противоречиви. RAV4 PHEV разполага с 951 литра в багажника си, надминавайки 903-те литра на Tucson PHEV. При сгънати задни седалки обаче корейският кросоувър излиза напред с обем от 1877 литра, докато този на Toyota е 1801 литра.
5. RAV4 PHEV има по-висок капацитет на теглене
Капацитетът на теглене може да не е първият показател, който се взима предвид при избора на plug-in хибриден кросоувър, но това е още една област, в която RAV4 PHEV се представя отлично. Повечето версии за 2026 г. могат да теглят до 1590 кг. Трябва да се отбележи обаче, че тегленето на ремарке не се препоръчва за модела GR Sport. От своя страна, Tucson PHEV може да тегли до 910 кг, като тази възможност е налична и при двете нива на оборудване.
Заключение
Моделите за 2026 г. на Toyota RAV4 PHEV и Hyundai Tucson PHEV са мощни и ефективни кросоувъри, но японският автомобил се доказва като по-добрият избор по отношение на динамика и ефективност. Като цяло корейският модел печели по отношение на вътрешното пространство, предлагайки повече място за пътниците и по-голям максимален товарен обем. Ако планирате да теглите ремарке редовно, тогава Toyota RAV4 PHEV може би има предимство. Уверете се, че ще тествате и двата модела, преди да вземете окончателно решение.
Последвайте ни в Google News
