На пръв поглед този автомобил изглежда като перфектно запазена класика. Под ламарините му обаче се крие нещо, което никой сериен Plymouth Road Runner никога не е притежавал. Време е да поговорим за Hellephant двигателя под капака, който генерира впечатляващите 1000 к.с., предавани към задните колела. Това е единственият Road Runner в света с подобно задвижване.
Класически дизайн с модерни акценти
Този уникален проект, базиран на Plymouth Road Runner от 1968 г., е изпълнен в стил Pro-Touring рестомъд – автомобил с класическа визия, но с изцяло модерна механика. Купето е боядисано в металиков син цвят с фини хромирани акценти, а интериорът също е син. Цялостната визия се допълва от стоманени джанти в цвета на купето, които пренасят духа на епохата, в която моделът е дефинирал един изцяло нов пазарен сегмент.
Малки емблеми с надпис Hellephant по калниците подсказват, че не става дума за стандартен автомобил. 15-инчовите джанти са оборудвани с различни гуми – BFGoodrich Radial T/A отпред и Mickey Thomson ET Street SS отзад, които осигуряват необходимото сцепление.
Интериор, който пази духа на епохата
Купето запазва своя автентичен вид, като разполага с цяла предна седалка и класическо радио с въртящи се бутони. Зад трилъчевия волан обаче са монтирани модерни дигитални уреди Dakota Digital. Километражът показва пробег от 2226 км след цялостната преработка на автомобила, въпреки че в обявата са посочени 2272 км.
В оригиналния си вид този автомобил е напуснал завода с 6,3-литров (383 куб. инча) Mopar двигател, съчетан с четиристепенна ръчна скоростна кутия – рядка комбинация за 60-те години на миналия век.
Сърцето на звяра: 7,0-литров Hellephant V8
За да изглежда така днес, автомобилът е преминал през пълна реставрация, която е далеч отвъд козметичните промени. Качеството на работа е потвърдено с оценка от 990 от 1000 възможни точки на престижното изложение Muscle Car and Corvette Nationals. Моделът оставя серийните си дни в миналото, за да предложи повече мощност и технологии, съчетавайки класическата Mopar мускулатура със съвременна динамика.
Под капака на този рестомъд Road Runner работи 7,0-литров (426 куб. инча) V8 двигател Hellephant с механичен компресор. Той генерира умопомрачителните 1000 к.с. и 1288 Нм въртящ момент. Конкретният агрегат е номер 17 от общо 100, произведени някога от Dodge.
Изцяло преработен за екстремна мощност
Мощността се предава към задните колела чрез автоматична скоростна кутия 4L80E с TCI контролер. За да може автомобилът да се справи с огромната мощ, цялата му конструкция е преработена. Монтиран е заден мост Strange Engineering Dana 60 с предавателно число 3.54, както и изцяло ново окачване.
Спирачната сила се осигурява от дискови спирачки Wilwood на четирите колела. Автомобилът е оборудван с предна рама Gerst, кормилна рейка, регулируеми амортисьори Viking и задно окачване Street-Lynk. Целта на тези подобрения е Road Runner не само да засрамва модерни спортни коли на пистата, но и да бъде издръжлив и надежден.
Цена и допълнителни опции
Автомобилът се предлага за продажба от No Reserve Classics на цена от 229 999 долара. Срещу допълнителни 1999 долара купувачът може да поръча корекция на боята и нанасяне на керамично покритие. Предлагат се и други опции, които могат да повишат цената – реновиране на шасито за 3999 долара, нови фарове за 599 долара и специален комплект за багажника TMI Sport Trunk Kit за 2499 долара.
Последвайте ни в Google News
