Това Porsche 911 Turbo S Coupe от 2024 г. се отличава с цвят Azzuro Thetys Metallic, поръчан по индивидуална програма, интериор от кожа Classic Cognac и почти всяка друга екстра, която може да бъде добавена при конфигурирането на флагманския модел 911.

На практика това е може би най-впечатляващият екземпляр на 911 Turbo S в заводски вид, който се е появявал досега. Въпросът е дали това оправдава цената му.

Стойността на подобни автомобили изглежда излиза извън контрол. Първоначалната цена на този автомобил е била 286 000 долара. След като е изминал около 4700 км, той беше продаден на търг за 405 000 долара, без да се включва таксата за купувача. Това кара човек да се замисли каква цена би достигнал, ако беше с пробег само за доставка – може би щяхме да видим първото 911 Turbo S на стойност половин милион долара.

Ако целта е била да се притежава най-скъпият модел 992.1 Turbo S, то този автомобил със сигурност е бил правилният избор. Към днешна дата това може да е най-високо оцененият екземпляр в заводска спецификация в света, нареждайки се до своите екзотични италиански конкуренти.

Спецификации, които оправдават цената

Първото нещо, което прави впечатление, е цветът Azzuro Thetys Metallic, поръчан по програмата Paint-to-Sample, който изглежда изключително ефектно. Към него е добавен и пакетът SportDesign, включващ променена предна броня, преден спойлер и задно крило.

Сред останалите визуални и механични акценти са стъкленият покрив, фаровете LED Matrix Design с PDLS+, стоповете Exclusive Design, сензори за паркиране отпред и отзад, както и 20- и 21-цолови джанти Turbo S Exclusive Design с централно заключване и гуми Goodyear Eagle F1. Автомобилът разполага и с керамични композитни спирачки Porsche (PCCB) с жълти апарати, система за повдигане на предната ос, Power Steering Plus, спортно окачване PASM и завиваща задна ос.

Интериорът е също толкова впечатляващ, с отопляеми и електрически регулируеми предни седалки, тапицирани с кожа Classic Cognac и текстилни вложки в стил Pepita. Оборудването включва още система от камери с 360-градусов обзор, озвучителна система Burmester High-End, стелки от въглеродни влакна, круиз контрол, двузонов климатроник, асистент за смяна на лентата, амбиентно осветление, инфоразвлекателна система PCM с навигация, волан GT Sport и пакет Sport Chrono с функция за бърз старт и хронометър на таблото.

Недостижима производителност

По отношение на производителността, 992.1 Turbo S е безкомпромисен. Той се задвижва от 3.7-литров, шестцилиндров боксерен двигател с два турбокомпресора, който генерира 640 к.с. и 800 Нм въртящ момент. Мощността се предава към четирите колела чрез осемстепенна автоматична скоростна кутия PDK с двоен съединител.

С тези параметри автомобилът може да се конкурира или дори да надмине почти всичко на пътя, с изключение на модели като Tesla Model S Plaid или екзотични хиперавтомобили на стойност над милион долара.