Портфолиото на Stellantis
Автомобилният гигант Стелантис (Stellantis), създаден през 2021 г. след сливането на френската ПСА Груп (PSA Group) и италианско-американския конгломерат Фиат Крайслер Аутомобилс (Fiat Chrysler Automobiles), управлява цели 14 марки. Сред тях са Абарт (Abarth), Алфа Ромео (Alfa Romeo), Крайслер (Chrysler), Ситроен (Citroen), Додж (Dodge), ДС Аутомобилс (DS Automobiles), Фиат (Fiat), Джиип (Jeep), Ланча (Lancia), Мазерати (Maserati), Опел (Opel), Пежо (Peugeot), Рам Тръкс (Ram Trucks) и Воксхол (Vauxhall). Някои от тях са световноизвестни, докато други, като DS Automobiles, все още търсят своето място на пазара.
Предизвикателствата пред премиум марката
Премиум брандът DS Automobiles е създаден през 2009 г. като подразделение, базирано на модели на Citroen, и използва името си в чест на емблематичния Ситроен ДС (Citroen DS). От 2014 г. насам обаче марката функционира самостоятелно. Въпреки усилията си, тя все още не е достигнала популярността на конкуренти като Дженезис (Genesis) на Хюндай (Hyundai), който има силно присъствие на ключови пазари, включително Северна Америка.
Въпреки това френският производител се стреми да разшири влиянието си с нова моделна гама, включваща DS 3, DS 4, изцяло новия DS 7 и флагмана DS 8. Амбициите на компанията вдъхновяват и независими творци, които предлагат свои собствени визии за бъдещето на марката, включително дигиталните артисти, които създават компютърно генерирани автомобилни проекти.
Възкресяване на една легенда
Такъв е случаят с виртуалния дизайнер от Ларсън Дизайн (Larson Design), който представя своята визия за потенциалното възраждане на класическото купе Ситроен СМ (Citroen SM). Оригиналният модел е представен през 1970 г. като „гранд турър“ купе с три врати и се произвежда в рамките на пет години до 1975 г.
Автомобилът е резултат от интересна комбинация, след като Citroen придобива Maserati през 1968 г. В резултат на това SM съчетава високопроизводителните двигатели на италианската марка с прочутата и усъвършенствана хидропневматична система на окачване на френската компания. Моделът е изключително необичаен и с това, че се превръща в първия луксозен сериен автомобил на Франция след Втората световна война поради регулаторни мерки.
Модерна интерпретация с класически дух
Дигиталният проект си представя завръщането на SM под шапката на марката DS Automobiles, като запазва уникалния стил на оригинала, но го актуализира за края на 20-те години на XXI век. Стилистичните прилики са очевидни, което би превърнало хипотетичния DS SM в наистина неповторима гледка на съвременния автомобилен пазар. Подобен автомобил би могъл да се задвижва както от изцяло електрическа система (ЕВ), така и от плъгин хибриден агрегат, за да отговори на актуалните технологични тенденции.
Последвайте ни в Google News
