Бъдещите модели на Volkswagen обещават по-меки повърхности, по-опростени екрани и завръщане на физическите превключватели. Електрическият градски автомобил на Volkswagen, ID Polo (Volkswagen ID Polo), няма да се предлага в Северна Америка, но неговият интериорен облик дава заявка за промените в цялата гама.
Volkswagen връща бутоните там, където са най-важни
„Не е телефон, а кола“, заяви Андреас Миндт, ръководител на отдела за облик във Volkswagen, обяснявайки решението си да въведе физически бутони на таблото във всеки бъдещ модел на германския производител. Чрез тях водачите ще управляват силата на звука, температурата и силата на вентилацията на климатичната система, както и аварийните светлини. На волана също ще има бутони, вместо сензорни повърхности, за функции като автопилот. Автомобилите ще запазят екраните, но те ще включват актуализирано програмно осигуряване и графики, създадени да улеснят достъпа до многобройните им функции.
Бъдещите интериори на Volkswagen ще излъчват и по-топла атмосфера в сравнение със строгите, пластмасови купета на сегашната електрическа гама ID.
Купувачите на ID Polo ще могат да избират измежду три версии на интериора, каза Филин Зайдел, дизайнер на цветове, материали и покрития във Volkswagen. Освен базовата комплектация, градският електромобил ще се предлага с две „Style“ версии – една в тъмни тонове и друга в по-светли нюанси. Използването на текстил и меки текстури, характерни за купето на ID Polo, ще бъде отличителна черта на интериорите в цялата гама от следващото поколение модели на Volkswagen, добави Зайдел.
Преработената цифрова система за управление на ID Polo също ще намери място в следващото поколение автомобили на Volkswagen. Тя разчита на по-плавна и бърза техническа основа, включва преработени графики и по-опростена структура на менютата. Настройващото се приборно табло пред водача е по-голямо, а функционалните и/или информационни елементи отляво и отдясно на екрана се превключват с физически превключватели, разположени на съответните спици на волана. Централният сензорен екран предлага опростено оформление на дисплея и конфигурируемо меню за бърз достъп. „Премахнахме много подменюта“, заяви Андро Клеен, ръководител на отдела за потребителско управление във Volkswagen, „така че системата е много по-фокусирана и значително по-лесна за използване. Уверихме се, че е създадена за шофиране.“
По-лесна и бърза система, поставяща шофирането на първо място
ID Polo ясно показва, че Volkswagen сериозно е преосмислил интериорите на своите електрически автомобили, особено след като Миндт пое ръководството на отдела за облик през февруари 2023 година. „Всички тези евтини пластмасови елементи вече ги няма“, каза Миндт. „Сега има чиста повърхност с мека облицовка в първия слой, който докосвате и усещате.“ По-важното е, че ID Polo показва, че Volkswagen е развил и чувство за хумор.
Сред настройките на дисплея, налични в ID Polo, е и ретро режим, който преконфигурира цифровото приборно табло да наподобява аналоговия дисплей на първото поколение Golf (Mark I Golf) и показва дигитален аватар на касета, възпроизвеждаща музика на централния сензорен екран.
ID Polo, чийто единствен мотор е разположен под предния капак и задвижва предните колела, точно както е било при бензиновите версии на Polo от 1975 година, е създаден от нулата, отвътре и отвън, за да представи електрическото превозно средство като масов автомобил – познат и удобен. „Преди пет години електрическият автомобил беше превозно средство за пионери, за първите потребители“, заяви Миндт. „Вече не сме в бизнеса с новатори. Това е за обикновени хора.“
Последвайте ни в Google News
