Германската марка достави своя двумилионен електрически модел, а 2026 г. може да бъде още по-успешна.
Ако се съди по най-песимистичните заглавия в медиите, може да си помислите, че никоя автомобилна компания, с изключение може би на БИД (BYD), не успява да продава електрически автомобили. Реалността обаче е малко по-нюансирана. Макар всеки традиционен производител да е имал своите трудности и неуспехи, много от тях продължават да отбелязват стабилен напредък.
Да вземем за пример Фолксваген (Volkswagen). В петък марката обяви, че е продала своя двумилионен електрически автомобил – хечбек ИД.3 (ID.3). Важно е да се уточни, че става дума само за марката VW, а не за другите брандове в групата като Порше (Porsche) и Ауди (Audi).
Въпреки че Volkswagen присъства на пазара на електромобили повече от десетилетие, огромната част от тези продажби са реализирани само през последните няколко години от модерната електрическа гама на компанията. Към днешна дата VW съобщава, че в световен мащаб е продала приблизително 628 000 хечбека ID.3 и 901 000 кросоувъра ИД.4/ИД.5 (ID.4/ID.5). Моделът ИД.7 (ID.7), наличен като седан и комби, е новият бестселър на марката, като отчита 132 000 продажби от премиерата си през 2023 г. насам, което е доста добро постижение.
От гледна точка на американския пазар, усилията на Volkswagen в електрификацията не изглеждат толкова успешни. Това може би обяснява защо горепосочените силни резултати изпъкват толкова силно.
Моделите ID.4 и ванът ИД. Бъз (ID. Buzz), единствените електромобили на VW на този пазар, бяха засегнати от сервизни акции, което доведе до нестабилни продажби. Производството на втория дори пропуска моделната 2026 година в САЩ, което не е знак за силно търсене. Американският пазар така и не получи модела ID.7. Нека бъдем честни: регулаторните промени и прекратяването на стимулите за електромобили превърнаха САЩ в по-малко благоприятно място за продажба на електрически автомобили в сравнение с други части на света.
На родния си пазар в Европа обаче Volkswagen бележи сериозен напредък. Компанията вече е най-големият продавач на електромобили на континента, изпреварвайки свиващия се пазарен дял на Тесла (Tesla). Докато пазарът на електрически автомобили в САЩ преминава през труден период, европейските продажби на електрически модели на марката нараснаха с приблизително 50%, достигайки 247 900 броя. През изминалата година компанията е продала 382 000 изцяло електрически автомобила в световен мащаб – приблизително същия брой като предходната година.
VW изпитваше затруднения със създаването на софтуер от следващо поколение за своите автомобили – проблем, с който може да помогне съвместното предприятие с Ривиан (Rivian). Компанията се сблъсква с негативни нагласи към електрификацията в САЩ, което я подтикна да разработва и хибридни предложения. Освен това Volkswagen се бори с все по-засилващата се конкуренция от страна на местните китайски производители на техния пазар.
Въпреки това има сериозни основания да се смята, че инерцията на VW в сегмента на електромобилите ще продължи и през 2026 г. Причината за това е свързана с продуктовата гама, и по-конкретно – с повече и по-достъпни модели.
Въпреки че забавянията и отмяната на премиери на електрически модели се превърнаха в обичайна практика напоследък, Volkswagen продължава с няколко нови лансирания през тази година. Моделът ИД. Поло (ID. Polo) пристига като най-евтиния електромобил на VW с цена от около 25 000 евро. Той е един от четирите малки електрически модела, които марката планира да пусне на пазара през 2026 г. Това е интелигентен ход: електромобили, чиито цени са по-близки до тези на конвенционалните им аналози, са необходими, за да се ускори масовото навлизане на електрическия пазар. От Volkswagen смятат, че те ще бъдат полезни и за техния бизнес.
Членът на борда по продажбите Мартин Сандер заяви, че тези нови модели ще направят електромобилността достъпна за още повече клиенти. Той добави, че целта на компанията е да представи атрактивни и достъпни електромобили за ежедневна употреба в масовия сегмент на малките автомобили, като по този начин осъществи следващите стъпки в растежа на своята трансформация.
Последвайте ни в Google News
