В отговор на прекратяването на федералните данъчни кредити за покупка на електрически автомобили в САЩ, Volvo Cars преразглежда плановете си за пълен преход към електрическо задвижване до 2030 г. Компанията обаче не се отказва напълно от електрическите превозни средства, а само променя своята стратегия.

Нов хибриден модел за американския пазар

Главният изпълнителен директор на Volvo, Хакан Самюелсон, заяви, че компанията ще произведе нов хибриден автомобил, сглобен в Америка, който ще се появи на пазара преди 2030 г. Новият модел ще използва предимно електрическо задвижване, а двигателят с вътрешно горене ще се активира, когато батерията се изтощи.

Решението е взето след отмяната на данъчните облекчения, която влезе в сила на 1 октомври. Преди тази дата се наблюдаваше сериозен ръст в продажбите, тъй като потребителите бързаха да се възползват от кредита. Според анализатори обаче е вероятно да последва рязък спад в търсенето на електрически автомобили.

Финансови и екологични предимства

Въпреки промените, електрическите и хибридните автомобили остават по-изгодна алтернатива на превозните средства с двигатели с вътрешно горене заради по-ниските разходи за експлоатация. Собствениците на електрически автомобили могат да спестят до 1500 долара годишно от гориво и поддръжка.

Освен финансовите ползи, електрифицираните автомобили имат и значителни екологични предимства. Въпреки че производството на батерии изисква добив на литий, по време на експлоатация електрическите автомобили замърсяват значително по-малко. Според проучване на Масачузетския технологичен институт (MIT) напълно електрическите автомобили отделят около 124 грама CO2 на километър през целия си жизнен цикъл, докато бензиновите автомобили емитират над 217 грама. Хибридните модели, като този, който Volvo разработва, отделят приблизително 162 грама CO2 на километър.

Самюелсон уточни, че новият автомобил е предназначен основно за американския пазар, но ще се изнася и за Европа. Според него хибридният статут го прави по-достъпен, тъй като ще е нужно време, преди Америка да бъде напълно готова за преход към електрически превозни средства.