Този понеделник Волво Карс (Volvo Cars) и Джийли Ауто (Geely Auto) подписаха меморандум за разбирателство, според който шведският производител ще стане ексклузивен вносител и търговски оператор за автомобилите на Линк енд Ко (Lynk & Co) в цяла Европа.
Според официалното съобщение на Volvo, споразумението предоставя на компанията пълен контрол върху европейските продажби, сервизното обслужване и търговските операции на китайската марка.
Партньорството подлежи на финално одобрение на договорите.
Ерик Северинсон, главен търговски директор на Волво Карс, заяви, че с новото споразумение компанията ще използва своята търговска система, за да подкрепи амбициите за растеж на Lynk & Co в Европа. Той добави, че в същото време това ще позволи на Volvo и на неговите партньори в търговията на дребно да достигнат до по-широка клиентска база.
Разработването на продуктите, сертифицирането и всички операции извън Европа остават отговорност на компанията-майка на Линк енд Ко в Китай, която е изцяло собственост на Geely Auto Group.
Какво означава това споразумение
Сделката официализира и значително разширява вече съществуващите отношения. Дилъри на шведската марка на избрани европейски пазари вече продават автомобили както на Volvo, така и на Lynk & Co в едни и същи търговски обекти.
Сътрудничеството беше обявено през февруари 2025 г., малко след като Волво продаде своя дял от 30% в Линк енд Ко на Зийкр (Zeekr) като част от преструктурирането на Джийли Холдинг (Geely Holding) от ноември 2024 г.
Volvo ще поеме цялата европейска търговска дейност на Lynk & Co – внос, дистрибуция, маркетинг и продажби. Това на практика ще интегрира марката в собствената му търговска система, като същевременно продуктовите линии и клиентските бази на двете компании ще останат отделни.
За шведския производител партньорството добавя обем на продажбите и приходи към дилърската мрежа, без да изисква инвестиции в нови продукти. Същевременно то позволява на Линк енд Ко да ускори експанзията си на Стария континент.
Lynk & Co в Европейския съюз
Марката стъпи в Европа през 2021 г. с модел, базиран изцяло на абонамент и онлайн продажби, който тогавашният главен изпълнителен директор Ален Висер лансираше като бъдещето в притежанието на автомобил.
Разходите за управление на автопарка обаче се оказаха непредвидими, оплакванията от клиенти зачестиха, а продажбите останаха скромни. Към септември 2025 г. общият брой на регистрациите в Европа достигна приблизително 90 000 автомобила на всички пазари.
В средата на 2024 г. моделът Линк енд Ко 01 (Lynk & Co 01) беше временно изтеглен от продажба поради европейските регулации за киберсигурност. Когато се завърна на пазара, компанията започна да предлага традиционни опции за покупка и лизинг успоредно с абонамента.
Към края на 2024 г., под ръководството на новия изпълнителен директор Николас Лопес Апелгрен, Lynk & Co напълно се отказа от модела само с онлайн продажби и започна изграждането на конвенционална дилърска мрежа.
Абонаментният модел, който някога беше определящо предложение на марката, се премахва изцяло през 2026 г.
Стратегическият завой към традиционните продажби даде резултат. До края на 2025 г. Lynk & Co увеличи присъствието си от 11 концептуални „клуба“ до над 125 търговски обекта в 25 европейски държави, подкрепени от повече от 350 оторизирани сервиза. През 2025 г. бяха добавени три нови пазара – Австрия, Швейцария и Чехия, като експанзията в Югоизточна Европа е в ход чрез партньорство с дистрибутора СИИАГ (SEEAG).
Продуктова гама
В момента Линк енд Ко предлага три модела в Европа, като всички се произвеждат в Китай.
Моделът 01 е плъгин хибриден компактен всъдеход с приблизително 75 км пробег изцяло на ток.
Моделът 02 е първият изцяло електрически автомобил на марката – компактен кросоувър, изграден на платформата СИЕЙ (SEA), която се използва и от Зийкр Х (Zeekr X) и Волво ЕХ30 (Volvo EX30). Той предлага пробег до 445 км.
През 2025 г. 02 постигна най-високия резултат за безопасност на тестовете на Юро НКАП (Euro NCAP), регистриран някога за компактен всъдеход.
Флагманът е 08 – средноголям плъгин хибриден всъдеход, който дебютира в Европа в средата на 2025 г. Той разполага с до 200 км пробег само на електричество, което е най-високата стойност за плъгин хибрид на континента, и поддържа бързо зареждане с прав ток.
Цената му започва от около 53 000 евро, а през 2025 г. моделът получи петзвезден рейтинг от Euro NCAP.
Всички автомобили подлежат на митата на Европейския съюз за произведени в Китай електрически превозни средства, въпреки че фокусът на марката върху плъгин хибридите частично смекчава ефекта от тях.
Корпоративната структура на Geely
Lynk & Co е част от сложна структура на собственост.
През ноември 2024 г. Geely Holding преструктурира своето портфолио от марки.
Зийкр придоби 30-процентния дял на Volvo в Линк енд Ко за сума от около 684 милиона евро и 20% от дела на Джийли Ауто за около 456 милиона евро. Така Zeekr получи контролен пакет от 51%, а Geely Auto запази 49%.
Преструктурирането имаше за цел да намали припокриването на продукти и да ускори обмена на технологии между Zeekr и Lynk & Co, които все по-често се конкурират в съседни пазарни сегменти.
Последвайте ни в Google News
