Моделът Tricity 300 е предназначен за практични градски пътешественици, които търсят допълнителна сигурност.
Нека бъдем честни – триколесните мотоциклети сами по себе си са достатъчно необичайни. Сега обаче Ямаха (Yamaha) добавя добре дошла, но напълно неочаквана система за безопасност към този ексцентричен скутер: въздушна възглавница.
Трисити 300 (Tricity 300) е версията на Yamaha, насочена към градската мобилност, която използва концепцията за скутер с допълнително предно колело. Той не е толкова агресивен или ориентиран към висока динамика като Ямаха Никен (Niken), но следва същата основна концепция с две управляващи колела отпред и едно стабилизиращо отзад. Задвижван от едноцилиндров двигател с обем 292 куб. см и автоматична трансмисия, този скутер с ниска рама е идеално превозно средство за всекидневно придвижване – не само заради отличния разход на гориво и комфортната ергономия, а и защото вече разполага с вградена допълнителна обезопасителна система за водача.
Японският производител си партнира с шведската компания за системи за безопасност Аутолив (Autoliv) за интегрирането на въздушната възглавница в моделната 2026 година на Tricity 300. Чрез вграждането на устройството в предния панел на скутера, Yamaha и Autoliv се надяват, че доказано ефективният принцип на автомобилните въздушни възглавници може да бъде пренесен и при скутерите. При челен сблъсък въздушната възглавница се отваря нагоре, като целта ѝ е да ограничи контакта на водача с кормилото или други твърди повърхности.
Дайсуке Асано, ръководител на проекта Yamaha Tricity 300, заяви в свое видео, че компанията е добавила въздушна възглавница, за да осигури още по-голямо спокойствие на водачите. Той обясни, че триколесният скутер се използва от водачи на различна възраст, включително от хора с бизнес ангажименти, и за тях, както и за техните семейства, лесна за разбиране функция за безопасност като тази ще им осигури желаното спокойствие.
Гаранция за безопасност при каране на мотоциклет не съществува, но притесненията често се решават чрез инвестиция в подходяща екипировка. Марки като Alpinestars и Dainese отдавна продават жилетки с въздушни възглавници, които се отварят милисекунди преди удар, но вграждането на системата в самото превозно средство добавя ново ниво на усещане за сигурност. Тази технология няма да бъде ефективна при много видове инциденти – като задни или странични удари, които вероятно ще изхвърлят водача, – но челните сблъсъци определено ще бъдат по-меки.
Добавянето на въздушна възглавница към градски скутер е особено интелигентен ход от страна на Yamaha. Много от водачите на скутери са неопитни, така че тази система осигурява допълнително ниво на сигурност. Технологията е насочена и към голяма група европейски потребители, които използват скутерите като свое основно транспортно средство, като им предоставя допълнителна защита, без да се налага да променят ежедневното си облекло. Вече няма да е необходимо жилетката с въздушна възглавница да се комбинира с бизнес облекло, което прави решението на Yamaha да приложи тази технология там, където ще бъде най-ефективна, стъпка в правилната посока.
Последвайте ни в Google News
