В момента пазарът на електрически автомобили (ЕВ) се намира в особен етап. Някои производители изглежда смятат, че са прибързали с налагането на формата и правят частичен обратен завой, докато други продължават да виждат бъдещето като изцяло електрическо. Мерцедес-АМГ (Mercedes-AMG) изглежда е в последния лагер и въпреки някои предишни трудности с електрическите си модели, продължава с плановете си за високопроизводителна, изцяло електрическа версия на С-клас (C-Class).
Разполагаме със серия шпионски снимки на изцяло електрическия Mercedes-AMG C, които разкриват, че ентусиастите на ЕВ имат какво да очакват. Въпреки камуфлажа, отличителните фарове на Mercedes с формата на звезда се забелязват лесно, светейки ярко дори през деня. Те изпъкват на фона на много плоската, широка и изчистена предна част на автомобила.
Тази предница се вписва в цялостния дизайн на електрическата С-клас, който изглежда има мощно, мускулесто излъчване. Mercedes са решили да се откажат от странно заобления, футуристичен вид, който много производители на електромобили предпочитат, в полза на по-ръбести форми.
Погледнат отпред, автомобилът не може да се определи като елегантен и представлява сериозно отклонение от модел като Mercedes-AMG C63. Дизайнът излъчва повече сурова мощ, отколкото спортна изтънченост. Отстрани се забелязва отчетлив фастбек силует, който добавя нотка елегантност, подобрява аеродинамиката и допринася за усещането за „масълкар“, което прототипът създава.
Автомобилът изглежда разполага и с подвижен заден спойлер, който се вижда на някои от изображенията, а на други е прибран. Не е известно при каква скорост се активира, но очевидно в Mercedes вярват, че огромното тегло на електромобила и разположението на батерията не са достатъчни, за да осигурят оптимално сцепление на задните колела при шофиране с максимална скорост.
Какво знаем за изцяло електрическия Mercedes-AMG C
Все още не се знае много за електрическия Mercedes-AMG C, освен някои неопределени спецификации и дати за премиера. Спекулациите по темата продължават да са многобройни, но е възможно да се направят няколко информирани предположения.
Знаем, че някаква версия на електрическата C-Class ще се появи тази година. Дали това включва и ориентирания към висока производителност AMG вариант, остава загадка. Напълно е възможно версията на Mercedes-AMG да дебютира няколко месеца след премиерата на базовия електрически С-клас.
Най-вероятно автомобилът ще използва средноразмерната платформа на компанията МБ.ЕА (MB.EA), а не архитектурата ЕВА2 (EVA2). Това означава, че клиентите ще имат достъп до ултрабързо 800-волтово зареждане, което в някои случаи позволява заряд от 10% до 80% за по-малко от 20 минути. Възможно е моделът да споделя батерия с капацитет 94,5 кВтч със стандартната електрическа C-Class, въпреки че част от прогнозния пробег от около 800 км на базовия модел може да бъде пожертвана в името на допълнителната мощност, която се очаква от един AMG.
Прогнозите за мощността варират от 600 до 800 к.с., но истината е, че никой не може да каже със сигурност. Тъй като много електромобили вече достигат четирицифрени стойности, възможностите са почти неограничени. Mercedes вероятно ще заложи на конфигурация с два електромотора за своя спортен електрически седан. Това увеличава мощността и контрола, като стандартно осигурява задвижване на четирите колела (AWD), но ще изтощава батериите много по-бързо.
Това не е единственият прототип на Mercedes, който засякохме наскоро. Предстоящият прототип, известен като „Бейби G“ (Baby G), също беше заснет по време на тестове някъде в Европа.
Последвайте ни в Google News
