Лъч надежда за спортните автомобили
В свят, доминиран от все по-високи цени и преобладаващо присъствие на кросоувъри, всъдеходи и пикапи, фактът, че някои производители все още инвестират в седани, миниванове, комбита или спортни автомобили, е истински лъч надежда.
Последните са сред най-силно засегнатите от настоящата ситуация в автомобилната индустрия, но въпреки това има компании, включително и масови, които не се отказват от тях. Именно тук се крие истинското предизвикателство – докато премиум марките винаги могат да реализират печалба от лимитирани серии, масовите производители трябва да действат много по-предпазливо.
Въпреки това модели като Форд Мустанг (Ford Mustang) S650, Тойота ГР86 (Toyota GR86) и Субару БРЗ (Subaru BRZ), или Мазда МХ-5 Миата (Mazda MX-5 Miata) все още се продават на цени от около 28 000 евро за базовите си версии. Нещо повече, от Тойота (Toyota) дори обмислят завръщането на обичаните Селика (Celica) и МР2 (MR2), докато Мазда (Mazda) може да възроди името РХ-7 (RX-7) заедно със следващото поколение на GR Supra като технологични близнаци.
А какво се случва с Nissan?
Защо обаче Нисан (Nissan) не последва този пример? Трудно е да се повярва, че компанията ще представи нов спортен автомобил, след като прекрати производството на гранд турър модела ГТ-Р (GT-R) R35, без да има ясна перспектива за наследник R36. В същото време Нисан Зет (Nissan Z) се превърна в модел, който на някои пазари, като този в САЩ, се произвежда само след направена поръчка.
В паралелната вселена на компютърно генерираните автомобилни проекти обаче подобни пазарни реалности нямат значение. Дигиталните творци не се интересуват от проблемите на Nissan. Ето защо, въпреки предупреждението на изпълнителния директор на японската компания, че продажбата ѝ не е изключена като стратегическа възможност, пред нас се появява нов спортен автомобил – поне във въображаемия свят.
Проектът S16 Silvia
По-конкретно, Дейвид Скот Нийл II, главен дизайнер в Mozee Inc. и дигитален художник, известен с псевдонима „nemojunglist“, представя своята нова идея за следващия модел на Nissan. Той иска да възроди легендарния Нисан Силвия (Nissan Silvia), познат на експортните пазари още като 200ЕСХ (200SX) и 240ЕСХ (240SX), в хипотетичното му шестнадесето поколение S16.
Името Silvia присъства на пазара първоначално между 1965 и 1968 г., а след това от 1975 до 2002 г. Оригиналният модел е ЦСП311 (CSP311), известен още като Датсун 1600 Купе (Datsun 1600 Coupe), последван от добре познатите поколения S10, S110, S12, S13, S14 и S15. Разбира се, тази идея не е изцяло плод на фантазията, тъй като от самия Nissan преди време заявиха, че обмислят нов спортен автомобил, позициониран под Z и GT-R, който да носи името Silvia.
До момента обаче няма нищо официално от японския производител и предвид настоящото му състояние, не е сигурно, че реална нова Силвия ще се появи скоро. От друга страна, този неофициален, хипотетичен дизайнерски проект не се нуждае от одобрение. Така моделът, който е част от „златна мина от наследство в областта на спортните автомобили“, се появява в бял цвят.
Проектът изглежда е фокусиран върху електрическо възраждане на модела, но според автора на оригиналния текст хибридна система и-Пауър (e-Power) или дори плъг-ин хибрид (ПХЕВ/PHEV) биха били по-подходящи. Визуализациите представят неофициалния концепт редом до шест от неговите знаменити предшественици, което поставя на фокус еволюцията на модела и повдига въпроса за бъдещето на подобни автомобили в гамата на Nissan.
Последвайте ни в Google News
