Изследователи от Пенсилванския държавен университет предлагат нова идея: превръщането на вездесъщите улични лампи в зарядни станции за електромобили. Това е сравнително просто решение на проблем, който сериозно затруднява градските проектанти и шофьорите на електрически автомобили – осигуряването на достъпно зареждане за всички, особено за тези, които нямат собствен гараж или паркомясто. Технологията вече се тества в Канзас Сити, Мисури, и има потенциала да промени начина, по който градовете подпомагат прехода към електрически транспорт.

Предизвикателството на градското зареждане

Много жители на градовете разчитат на улично паркиране, независимо дали живеят в жилищни блокове, имоти под наем или в гъсто населени централни райони. За тях покупката на електромобил често е непрактична не заради самия автомобил, а поради проблема със зареждането. Повечето хора нямат лукса на частно паркомясто, необходимо за домашна зарядна станция, а обществените станции могат да бъдат неудобни, скъпи за изграждане или просто твърде отдалечени.

Решението: Интелигентен подбор на локации

Екипът от Пенсилванския университет, ръководен от професор по строително инженерство Сянбяо Ху, вижда потенциал в обикновената улична лампа. Те се оказват идеални места за зарядни станции, тъй като вече са свързани към електрическата мрежа, разположени са до бордюра и са общинска собственост. Основната цел на проекта е била да се инсталират зарядни станции там, където хората вече паркират постоянно. За целта е разработен метод за избор на най-подходящите улични лампи, който се фокусира върху два ключови фактора: търсене и справедливост. Създадени са модели с изкуствен интелект, които прогнозират къде ще има най-голяма нужда от зареждане, като анализират данни за земеползването, трафика, местните забележителности и съществуващите зарядни станции. Взета е предвид и обратната връзка от общността, за да се гарантира, че станциите няма да бъдат концентрирани само в богати или натоварени райони, а ще достигнат и до квартали с реална нужда от по-чисти транспортни алтернативи. Този двупосочен подход е довел до избора на 23 улични лампи в Канзас Сити за тестване в реални условия, осъществено в сътрудничество с града, местните комунални услуги и Националната лаборатория за възобновяема енергия.

Доказани ползи и бъдещи планове

Зарядните станции в уличните лампи са по-евтини за инсталиране от стандартните, тъй като използват съществуващите електропроводи и стълбове. Те също така зареждат по-бързо, защото са свързани към местната електрическа мрежа с по-малка конкуренция от други автомобили. Потребителите обикновено ги използват за по-кратки периоди поради правилата за паркиране до бордюра, което води до по-бърз оборот на местата. Екологичните ползи също са значителни – в сравнение с обикновените зарядни устройства, станциите в уличните лампи са намалили потреблението на бензин с 12% и емисиите на парникови газове с 11%. Това ги превръща в екологичен вариант за градове, които се стремят да намалят въглеродния си отпечатък.

Екипът от Пенсилванския университет не е приключил работата си. Планира се включването на повече социално-икономически данни в моделите, за да се гарантира, че зарядните станции достигат до общностите, които се нуждаят най-много от тях. Следващата стъпка е добавянето на данни за времето, тъй като температурните промени могат да повлияят на ефективността на батерията и консумацията на енергия.