Дукати (Ducati) разкрива пет нови модела, както и предварителен поглед към бъдещи разработки, на изложението EICMA 2026. Сред тях са новият Диавел V4 (Diavel V4), ДезъртЕкс Рали (DesertX Rally) и специалните версии Панигале V4 SP (Panigale V4 SP), Панигале V2 SP (Panigale V2 SP) и Стрийтфайтър V4 SP (Streetfighter V4 SP), които правят своята премиера пред публика.
Марката показва и изцяло нови, привличащи погледа разцветки за моделите ЕксДиавел (XDiavel), Скрамблър Фул Тротъл (Scrambler Full Throttle) и Мултистрада V2 (Multistrada V2). Към тях се присъединяват и новите Хипермотард 698 Моно RVE (Hypermotard 698 Mono RVE) и Хипермотард V2 RVE (Hypermotard V2 RVE).
Гамата всъдеходни мотоциклети на Дукати се разширява с предварителен поглед към новия Десмо250 ЕДС (Desmo250 EDS).
Специалната изложба „100 ГОДИНИ. 100 ИСТОРИИ. 100 ключови момента от първия век на Дукати“ отбелязва стогодишнината на производителя от Борго Панигале (Borgo Panigale) с още едно събитие, което не е за изпускане.
На 2 ноември 2026 година в Милано, Дукати (Ducati) представи серия нови модели на изложението EICMA, които правят гамата ѝ още по-широка и изтънчена. Мотоциклетите бяха показани на събитие, проведено преди традиционното откриване за професионалисти. Същата вечер беше открита и монографична изложба, посветена на стогодишнината на производителя от Борго Панигале, която ще бъде отворена за посетители през цялото времетраене на изложението. След моделите, представени на Ducati World Première 2027, производителят от Борго Панигале показва не по-малко от пет изцяло нови модела на последното си събитие за годината. Диавел V4 (Diavel V4) става по-спортен и изискан благодарение на нови стратегии за електронно управление, полуактивно окачване Йолънс (Öhlins) при новия V4 S и включването му в програмата Ducati Factory Made. ДезъртХ Рали (DesertX Rally) е моделът, който Дукати посвещава на ентусиастите на рали рейдовете и състезанията, разработен на базата на новия V2 двигател и черпещ от натрупания опит през годините на развитие. Своя премиера правят и три ексклузивни модела с ограничена серия: Панигале V4 СП (Panigale V4 SP), създаден да предложи върховно пистово изживяване за любителите на пистовите дни; Стрийтфайтър V4 СП (Streetfighter V4 SP), върхът в гамата Стрийтфайтър; и Панигале V2 СП (Panigale V2 SP), разработен като хомологационен модел за мотоциклета, който ще се състезава в Световния шампионат по Суперспорт от следващата година.
Гамата на Дукати за 2027 година включва и нови, привличащи погледа разцветки за ЕксДиавел (XDiavel), Мултистрада V2 (Multistrada V2) и Скрамблер Фул Тротъл (Scrambler Full Throttle), както и новите Хайпърмотард 698 Моно РВЕ (Hypermotard 698 Mono RVE) и Хайпърмотард V2 РВЕ (Hypermotard V2 RVE). Точно една година след предварителния преглед на Десмо450 ЕДС (Desmo450 EDS), първото модерно ендуро на Дукати, производителят от Болоня представя нова вълнуваща премиера на EICMA: Десмо250 ЕДС (Desmo250 EDS), който ще бъде наличен в европейските дилърства през лятото на 2027 година. EICMA предлага и първа възможност да се види Монстър Дарк (Monster Dark) – представен дигитално преди няколко дни – Мултистрада V4 Гранд Тур (Multistrada V4 Grand Tour) и Пайкс Пийк (Pikes Peak), и най-вече Панигале V4 МГ27 (Panigale V4 MY27), най-новата еволюция на супербайка на Дукати, който включва всички иновации и технически решения, разработени в състезанията. Всички нови модели от гамата DWP 2027 ще бъдат изложени по време на EICMA 2026 на щанда на Дукати, където производителят от Борго Панигале е готов да посрещне всички ентусиасти в Зала 5, щанд O82.
Дукати Диавел V4
Диавел V4 продължава да развива концепцията за „мускулест роудстър“, която от 2010 година представлява една от най-оригиналните интерпретации на философията на Дукати. Създаден да съчетава мускулестия характер и впечатляващото присъствие на круизър със спортните характеристики и динамиката на спортен мотоциклет, Диавел сега подсилва своята идентичност с по-агресивен облик, актуализирани технологии и разширена гама. Силуетът е вдъхновен от Диавел V4 РС (Diavel V4 RS), от който заимства елементи като новите въздухозаборници и редица естетически характеристики, които подчертават спортния му характер. Тази еволюция се допълва от преработената задна част с една седалка, нови колела и множество детайли, които правят гамата още по-динамична и съвременна.
Основното ново попълнение е версията S, която се завръща в гамата за първи път в ерата на V4 двигателя. Тя се отличава с полуактивното, базирано на събития електронно окачване Йолънс СмартЕК-3 (Öhlins SmartEC-3), способно да адаптира поведението на мотоциклета в реално време, както и със спецификация, която включва литиево-йонна батерия, отопляеми ръкохватки и специални покрития за алуминиевите колела.
Моделната година 2027 бележи и премиерата на програмата Ducati Factory Made (DFM) за Диавел, извеждайки персонализацията на изцяло ново ниво. Клиентите могат да конфигурират своя мотоциклет директно при покупка, избирайки от ексклузивни разцветки, компоненти и специални комплектации, монтирани директно във фабриката. Моделът V4 S предлага особено широка гама от опции, с достъп до пълната палитра от цветове и конфигурации на DFM, което позволява на ездачите допълнително да подобрят уникалния и отличителен характер на Диавел.
По отношение на техниката, завръща се V4 Грантуризмо (Granturismo) двигател със 168 к.с., актуализиран с нова електронна система за управление, която подобрява плавността на реакцията при ниски и средни обороти. Той е допълнен от новата бързосменачка Ducati Quick Shift 2.0 за още по-бързи и прецизни смени на предавките. Електрониката също е напреднала благодарение на новия 175 мм TFT дисплей с оптична свързваща технология, стандартна навигация завой по завой и показания, заимствани от Панигале V4, както се вижда при Диавел V4 РС.
Дукати ДезъртХ Рали МГ27
ДезъртХ Рали (DesertX Rally) е моделът на Дукати, предназначен за ентусиастите на приключенския туризъм, разработен на базата на обратна връзка и опит, натрупани през години на развитие и състезания по най-предизвикателните терени. За моделна година 2027 той възприема новата техническа платформа на семейството ДезъртХ, изградена около 890 куб. см V2 двигател на Дукати, новата специална монококова рама и задното окачване Full Floater. Двуцилиндровият двигател, най-лекият, произвеждан някога от Дукати в своя клас, осигурява 110 к.с. и 92 Нм въртящ момент, с особено щедра крива на въртящия момент при ниски и средни обороти, докато специфичното шаси е проектирано да предлага още по-голям контрол, прецизност и безопасност при каране извън пътя.
ДезъртХ Рали е оборудван с професионално окачване КУБ (KYB) с дълъг ход, включващо състезателна вилка със затворен патрон – технология, обикновено запазена за мотоциклети за мотокрос и ендуро от най-високо ниво. Вилката използва първокласни повърхностни обработки като Kashima Coating и DLC върху 48 мм тръби, осигурявайки плавна работа, постоянни характеристики и способност да поглъща дори най-тежките препятствия. Отзад има напълно регулируем професионален амортисьор, проектиран да предлага максимална поддръжка и контрол на най-предизвикателните терени, поддържан от регулируем демпфер на волана Йолънс.
Новото задно окачване Full Floater с прогресивни връзки е решение, произлизащо от състезателния опит, което едновременно подобрява комфорта, сцеплението и способността за поглъщане на неравности. Благодарение на този облик и увеличения ход на колелата, ДезъртХ Рали допълнително подобрява своите всъдеходни характеристики, правейки мотоциклета по-стабилен, прецизен и контролируем дори в най-екстремните ситуации. Всъдеходната комплектация се допълва от новите професионални безкамерни джанти Такасаго Ексел (Takasago Excel) с 21-инчово предно колело и 18-инчово задно колело. Конфигурацията с 36 спици на задната джанта подобрява здравината и надеждността, докато по-тесните канали помагат на Рали да бъде по-пъргав при каране по труден терен. По-леки и по-устойчиви на удар от традиционните облик, тези джанти представляват значителна стъпка напред за тези, които търсят високи характеристики и максимална надеждност при най-взискателните приключения.
Дукати Панигале V4 СП, Панигале V2 СП и Стрийтфайтър V4 СП
Нови решения, произлизащи от WorldSBK и MotoGP, директно достигат до Панигале V4 (Panigale V4). Базиран на новия Панигале V4 МГ27, той се отличава със своята ексклузивна спецификация, която включва карбонови колела, сух съединител СТМ ЕВО-СБК (STM EVO-SBK), състезателна скоростна кутия и специални компоненти, произлизащи от състезанията. Двигателят Десмоседичи Страдале (Desmosedici Stradale) с 218 к.с. е оборудван с новата състезателна скоростна кутия на Дукати с неутрално заключване. Шасито разполага с окачване Йолънс Смарт ЕК 3.0 (Öhlins Smart EC 3.0) и регулируема задна връзка, произлизаща от Панигале V4 Р (Panigale V4 R). Новият аеродинамичен пакет, включващ по-големи крила и странични елементи за завои – които съответно увеличават притискащата сила и подобряват характеристиките в завои – го прави още по-ефективен, прецизен и бърз през завоите, проектиран да предложи на всеки ездач изживяване, възможно най-близко до това на професионалистите.
Въвеждането на новото поколение Панигале V2 (Panigale V2) в Световния шампионат по Суперспорт на FIM, от друга страна, е целта на новата Lenovo V2 Future Champs Academy. Той възстановява първоначалното значение на обозначението СП като сериен мотоциклет, предназначен да валидира технически решения, предназначени за състезания. Новият модел съчетава 120 к.с. V2 двигател на Дукати с променливо газоразпределение с шаси, проектирано за максимални пистови характеристики, включващо окачване Йолънс, по-дълъг люлеещ се лост за подобряване на стабилността и прецизността, по-леки ковани колела и сух съединител, който позволява използването на Ducati Corse Performance Oil. Благодарение на най-съвременния електронен пакет и серия от модификации, насочени към подобряване на пъргавината, сцеплението и контрола, Панигале V2 СП се откроява като най-специализирания суперспорт в семейството V2 и като пряка връзка между света на състезанията и производствената гама на Дукати.
Стрийтфайтър V4 СП (Streetfighter V4 SP) разполага с карбонови колела, които намаляват масата и инерцията, като същевременно подобряват пъргавината и прецизността на управлението, сух съединител СТМ ЕВО-СБК, състезателна крайна предавка и машинно обработени, регулируеми степенки.
Двигателят Desmosedici Stradale с 214 к.с. се съчетава с най-ново поколение електронно окачване Олинс (Öhlins) и спирачна система, подобрена с главен спирачен цилиндър Брембо (Brembo) MCS с дистанционно регулиране. Резултатът е екстремен, но същевременно изискан гол мотоциклет, разработен да предложи максимално удоволствие от карането както на пътя, така и на пистата, запазвайки неподражаемия характер на най-високопроизводителния Streetfighter досега.
Новите Хайпърмотард 698 Моно RVE (Hypermotard 698 Mono RVE) и Хайпърмотард V2 RVE (Hypermotard V2 RVE) предлагат одобрени от Терминьони (Termignoni) заглушители като стандартно оборудване на пазарите, където са налични, подчертавайки допълнително техния спортен характер. С новия V2 Дукати (Ducati) връща емблематичната RVE интерпретация в семейството на двуцилиндровите модели, подобрявайки я със специална окраска и още по-пълна окомплектовка, за да предложи версия, която съчетава стил, технология и удоволствие от карането.
В зоната, посветена на Скрамблър (Scrambler), Дукати представя новата окраска Heritage за Скрамблър Фул Тротъл Херитидж (Scrambler Full Throttle Heritage). Представени са също Мутистрада V2 Спорт Ливъри (Multistrada V2 Sport Livery) и ЕксДиавел Блек Едишън (XDiavel Black Edition). Класическата зелено-бронзова цветова схема за Скрамблър – също приложена върху алуминиевите джанти – е вдъхновена от състезателни мотоциклети и автомобили от 70-те години на миналия век и се отличава благодарение на контраста, осигурен от черното покритие на топлинните щитове на ауспуха и предните странични капаци. Две години след представянето на V4, ЕксДиавел V4 Блек Едишън се завръща към традиционната си черна окраска с нов, впечатляващ облик. Дефиниран от своето внушително присъствие, новият ЕксДиавел V4 Блек Едишън представлява най-смелото, мускулесто и внушително изражение на производителя от Борго Панигале. Комбинацията от черно със състезателно червените джанти и детайли по страничните панели създава облик, който е едновременно спортен и елегантен.
Изложба „100 години. 100 истории.“
По случай стогодишнината на Дукати, уникална изложба, разположена на южния вход, ще проследи стоте момента, оформили идентичността на производителя от Борго Панигале, разказвайки век на стил, иновации, спортни характеристики и страст. Чрез хронология, обхващаща сто години история, посетителите ще бъдат отведени на пътешествие през спортни успехи, технологични иновации и дизайнерски икони, които са превърнали Дукати в световно призната марка, като някои от най-значимите моменти ще бъдат представени от мотоциклетите и двигателите, изиграли централна роля в тях.
Изложбата ще предложи възможност да се видят уникални мотоциклети от Музея и архивите на Дукати, както и такива, произведени в изключително ограничени серии. ЕИКМА 2026 (EICMA 2026) всъщност е крайната дестинация на турнето „Колекция 100“ („Collezione 100“), което започна с Гран При на Италия в Муджело (Mugello) и продължи със Световната седмица на Дукати (World Ducati Week), Фестивала на скоростта в Гудууд (Goodwood Festival of Speed) и изложби в различни музеи в района на Болоня.
Изложбата, разположена на южния вход, ще предложи на посетителите възможността да се възхитят на невероятната Суперледжера V4 Чентенарио Триколоре (Superleggera V4 Centenario Tricolore), всички мотоциклети от Колекция 100, както и подборка от истински скъпоценни екземпляри, като победителите в МотоДжиПи (MotoGP) и Супербайк (Superbike), карани от Капироси (Capirossi), Стоунър (Stoner), Баная (Bagnaia), Фогарти (Fogarty) и Баутиста (Bautista), както и 750 F1 BOT на Марко Лучинели (Marco Lucchinelli), 900 SS на Майк Хейлууд (Mike Hailwood) от епичното Турист Трофи (Tourist Trophy) през 1978 г. и 750 Имола Десмо (Imola Desmo) на Бруно Спагиари (Bruno Spaggiari).
Изложбата ще остане отворена за посетители през цялата продължителност на ЕИКМА 2026.
Последвайте ни в Google News
