Роял Енфийлд Континентал ГТ 750 открива нови хоризонти за марката

Дълго време репутацията на Роял Енфийлд (Royal Enfield) се градеше на агресивен ретро облик, достъпни цени и пъргави двигатели под 650 куб. см.

На изложението EICMA, което се провежда в момента в Милано, 125-годишната марка значително се отдалечи от третия принцип по два основни начина.

Единият от тях беше напълно очакван, тъй като от юни 2025 година се предвиждаше появата на нещо като Хималаян 750 (Himalayan 750).

Другият обаче се появи изневиделица, след като марката представи и най-мощния си сериен стрийт мотоциклет до момента – Континентал ГТ 750 (Continental GT 750).

Основната характеристика е в самото име и не е изненада откъде идва 743-кубиковият паралелен двуцилиндров двигател с въздушно-маслено охлаждане. Подобно на двигателя на Хималаян 450 (Himalayan 450), който влезе в последвалия модел Guerrilla 450, този нов роудстър споделя своя задвижващ агрегат с Хималаян 750.

Въпреки това, двигателят не е напълно идентичен: докато този на Хималаян развива 55 к.с. при 7 000 об/мин и 62.9 Нм въртящ момент при 5 000 об/мин, от Континентал ГТ се очаква да произвежда по-висока максимална мощност в по-високи обороти.

Освен това, двигателят на Хималаян разполага с изпускателна система „2 в 1“, докато Континентал ГТ избира конфигурация с двоен ауспух.

Във всеки случай, новият мотоциклет трябва лесно да надмине своя предшественик, Континентал ГТ 650 (Continental GT 650), който аз тествах преди няколко години и много харесах.

Моделът притежава и впечатляващ облик, предлаган в две конфигурации: версия с обтекател, допълнителна каросерия, състезателни номера и по-ниско кормило за по-прибрана позиция на каране, както и класически нейкед кафе-рейсър.

И двете версии разполагат с клип-он кормило, телескопични предни вилки и двойни задни амортисьори с регулиране на предварителното натоварване, като газовите елементи на Континентал ГТ 650 са заменени с конвенционални пружини.

Докато характеристиките все още се уточняват, знаем, че резервоарът е 12.5 литра, а седалищната височина е 833 мм, което изглежда малко високо.

Представените до момента цветови схеми са Red Line, TT Blue и Master Clean, като последната включва впечатляващ сребрист резервоар.

Наличност и цени

Наличността и цените все още не са обявени, което добавя към мистерията около тази ноемврийска изненада.

Последвайте ни в Google News

Никола Стоянов

Никола Стоянов е автомобилен журналист в TopGear.bg, специализиран в разказването на истории зад ...

Още от автора
Предишна/Следваща
Подобни публикации