Японски автомобили от старата школа превзеха парка „Марина Грийн“ в Лонг Бийч, Калифорния, в събота, 11 октомври. Събитието отбеляза 20-ата годишнина на Японското изложение за класически автомобили (JCCS) – емблематично събитие, което се е превърнало в акцент за почитателите на класики в Калифорния и извън щата. Организаторите отбелязаха, че през 2005 г. японските автомобили дори не са били масово възприемани като класически. Те добавиха, че сега, благодарение на страстната общност от фенове, конструктори и колекционери, с гордост празнуват майсторството, културата и наследството, които продължават да процъфтяват в САЩ и по света.

Тази година имаше няколко специфични теми на изложението:

• Datsun BRE 240Z – Почит към автомобилите Datsun 240Z, подготвени от Brock Racing Enterprises (BRE) за състезанията на SCCA през 70-те години. Основателят Питър Брок и състезателната легенда Джон Мортън присъстваха на живо за среща на щанда на Nissan.
• Toyota Celica – Емблематичен фастбек, който допринесе за дефинирането на ранните спортни успехи на Toyota.
• Mazda RX-7 – Един от най-важните автомобили, показали на света възможностите на ванкеловия двигател.
• Honda Z600 – Автомобил „с малки размери, но с огромен дух“. Това е един от моделите, които проправят пътя за успеха на Honda в Съединените щати.

Колекционерските артикули винаги са важна част от изложението. В тази връзка BRE и JCCS пуснаха няколко ексклузивни модела колички. Сред специалните гости тази година бяха световноизвестният автомобилен фотограф Лари Чен, както и водещият на „Diecast Talk“ Джон Ламбърт.

Ето и някои от най-забележителните автомобили, които бяха изложени, подредени по година на производство.

1974 Honda Civic “RS” Restomod

Този привличащ погледа Civic от първо поколение е преосмислен като модерна интерпретация на ранния компактен модел на Honda. Майк от Юта работи по автомобила близо две години, а представянето му на JCCS е било основна цел. Усилията му се увенчаха с успех: автомобилът получи първа награда в категорията „Най-добър Civic“, както и плакет за „Най-добър в отворен модифициран клас на JCCS“.

1980 Toyota Land Cruiser FJ40

Изложението JCCS не е само за леки автомобили – събитието е отворено и за камиони, ванове и всъдеходи, които отговарят на възрастовия критерий. Този маслиненозелен 4×4 на Toyota беше оборудван с 4.0-литров шестцилиндров дизелов двигател „2H“. Моделът FJ отдавна е хвален за способността си да достига навсякъде и за здравото си шаси.

1985 Toyota Celica GT-S

Предшественик на по-късните модели Supra, това клиновидно поколение „A70“ на Toyota е популярен автомобил на колекционерския пазар. Той се задвижваше от легендарния 2.4-литров двигател „22R-E“. Белият екземпляр на JCCS беше част от лимитирана серия редки кабриолети. Модификациите са извършени от компанията American Sunroof Company (ASC).

1992 Mazda Miata

Произведени са само около 1500 броя Miata от поколението „NA“ в цвят Sunburst Yellow, което ги прави рядкост днес. Присъствието на този автомобил на JCCS беше напълно уместно, особено като почит към неговия оригинален дизайнер, Том Матано, който наскоро почина. Лекият двуместен кабриолет на Mazda завинаги ще има своето място в колекционерската общност.

1992 Nissan Maxima SE

Този Maxima, собственост на Марк от Портланд, е продукт на лека, но много детайлна реставрация и е изминал пътуване от близо 1600 км до Лонг Бийч. Марк сподели, че това е първото дълго пътуване, което предприема с него, и колата се е справила отлично. Maxima беше известният „4DSC“ (спортен седан с четири врати) на Nissan, проектиран да предостави вълнуващо усещане зад волана, съчетано с пространството и комфорта на седан.

1997 Mitsubishi Pajero Evolution

Произходът на този всъдеход с десен волан датира от разработката му за рали „Дакар“. Той се предлагаше с 3.5-литров V6 двигател и стана известен със своята способна система за задвижване на четирите колела „Super Select 4WD“. Между 1997 г. и 1999 г. са произведени общо около 2500 бройки, което превръща Pajero в търсен колекционерски екземпляр днес.

Както е посочено на уебсайта на JCCS: „Повече от просто автомобили – те са важни етапи, спомени и движеща се история. Въпреки всяко предизвикателство, тази общност устоява.“ С оглед на това остава очакването да видим развитието на JCCS през следващите години.