Рядък екземпляр от най-странната ера на General Motors

Този Pontiac Aztek от 2003 г., с пробег от малко над 8300 км и в поразителния цвят „Aztek Yellow“, е наистина специален автомобил. Достатъчно рядко е да се намери Aztek в прилично състояние, а още по-малко такъв, който е на практика нов и е бил собственост на едно семейство от самото начало. Необичайният дизайн все още успява да изненада, но това, което прави най-силно впечатление, е колко много критерии за оригиналност и състояние покрива този екземпляр. Без никакви модификации, с безупречна история и минимален пробег, този Pontiac е истинска капсула на времето, представяща автомобил, който е известен с пазарния си провал, но и с искрения си опит за иновация.

Скромна мощност за практични цели

Никой не твърди, че този автомобил е спортен звяр. Под капака се намира 3.4-литров V6 двигател, който генерира около 185 к.с. и 285 Нм въртящ момент. За времето си тези цифри не са били никак лоши и са осигурявали напълно приемлива динамика за ежедневно шофиране, но без да впечатляват с нещо изключително. Интересното обаче е как купето и шасито са проектирани да поддържат нещо повече от обикновено пътуване до работа.

Дизайн, който разделя мненията, и изненадваща практичност

Интериорът на Aztek предлага изненадващо гъвкаво пространство. При сгънати задни седалки товарният обем се разширява значително до над 2500 литра, а дизайнът на пода позволява дори превозването на лист шперплат с размери 1.2 на 2.4 метра. Това обаче не разкрива пълния потенциал на автомобила. За някой, който обмисля покупката му днес, това означава, че функционалността на този конкретен екземпляр почти не е била използвана – той е на практика нов.

Всичко това означава едно за потенциалния купувач или колекционер: Aztek никога не се е състезавал за скорост или пъргавина. Неговата мисия е била друга – практичност, пространство и приключенски дух. В този конкретен случай обаче задвижването е толкова запазено, че наистина може да се усети в заводско състояние, а не след години експлоатация. Малкият пробег означава, че V6 двигателят, трансмисията и всички поддържащи системи са толкова оригинални, колкото в деня, в който автомобилът е напуснал поточната линия.

Именно дизайнът е това, което определя съдбата на Aztek в очите на публиката. Екипът от дизайнери на GM, воден от Том Питърс, е искал да създаде нещо смело и различно. Автомобилът е представен като „спортно-развлекателно превозно средство“, но стилът му е толкова провокативен, че много хора просто го намразват.

Днес обаче Aztek се откроява по същата причина – по пътищата не се срещат много автомобили като него. Той се е превърнал в своеобразна култова икона, особено след като стана известен като автомобила на Уолтър Уайт в сериала „В обувките на Сатаната“ (Breaking Bad).

Яркожълтият цвят на този конкретен екземпляр, наречен „Aztek Yellow“, прави изявлението още по-силно. В морето от еднотипни SUV модели, един запазен и немодифициран Aztek в този нюанс веднага привлича вниманието. Колко често вече се вижда Aztek в добро състояние?

В крайна сметка, именно поляризиращият му характер прави този автомобил толкова интересен. Някои все още потрепват при вида му. Други обаче прегръщат идеята за неговата странност и усещането в стил „Какво са си мислели от GM?“. Aztek е един от първите кросоувъри, появил се преди сегментът да експлодира. В този случай рядкостта на състоянието и цвета му издигат дебата на ново ниво. Дори и дизайнът да не допада на някого, не може да се пренебрегне фактът, че този автомобил е отлично запазен.

Оригиналност и рядкост в едно

Историята на собствеността има значение, особено при нетрадиционни автомобили. Този екземпляр е бил притежание на едно семейство от деня на закупуването си и е напълно немодифициран. Това е изключителна рядкост в света на Aztek, тъй като повечето от тези автомобили са били използвани като служебни, работни или просто като SUV за еднократна употреба. Да се намери такъв, който е каран съвсем малко, променя изцяло представата.

Пробегът от около 8 400 км е на практика като на нов автомобил за над 20-годишен SUV. В комбинация с произхода от топлия климат на Калифорния, което означава по-малък риск от ръжда, и чистата сервизна история, това не е типичната история за спасен от автоморга Aztek. Състоянието му е почти заводско, а в автомобилния свят комбинацията от „оригинално състояние и изключително малък пробег“ е от огромно значение.

И накрая, рядкостта. Немодифицирани автомобили Aztek с малък пробег и един собственик просто не се появяват всеки ден. За колекционер, ентусиаст или дори за някой, който иска да притежава странна част от историята на GM, този екземпляр предлага повече от просто новост. Той има статут на „оцелял“. И без значение дали харесвате, или ненавиждате стила на Aztek, тук става дума за нещо съхранено, а не износено.

И така, какво да кажем за този Pontiac Aztek от 2003 г. с пробег от около 8 400 км в цвят Aztek Yellow? Той не е спортна машина. Не е предназначен и за конкурси за елегантност. Но е рядък, оригинален и почти недокоснат. В свят, в който много кросоувъри от онази епоха са били карани до краен предел, модифицирани или изхвърлени, този е забавно напомняне за автомобил, който се е стремил към нещо различно, дори и да не е уцелил вкуса на публиката. За всеки, привлечен от автомобилните странности или просто търсещ нещо, което разказва история, този Aztek може да се окаже точно такъв автомобил, който да предизвика разговори на паркинга пред супермаркета.