Заключение

Jeep прекратява продажбите на Wrangler в Европа, като последните бройки се очаква да бъдат регистрирани в първите месеци на 2026 г. Този ход е напълно логичен, тъй като продажбите на модела на Стария континент са изключително ниски.

За съжаление на Jeep, Wrangler няма да липсва на много хора. Но за тези, които търсят автомобил с грубоватата визия на играчка Tonka, който няма да се затрудни и от най-тежкия терен, това може да е правилният избор. Ако обаче търсите всъдеход, който е приятен за шофиране, тегли с лекота и е удобен за дълги пътувания, почти всеки друг SUV би бил по-лесен за съжителство. Поради тази причина е силно препоръчително да се направи продължителен тест драйв преди покупка.

История

Четвъртото поколение на Jeep Wrangler стъпва на пазара във Великобритания през октомври 2018 г. с начална цена от 44 865 британски лири. Изборът се свежда до 2,0-литров турбо бензинов двигател с мощност 272 к.с. или 2,2-литров турбодизел (Multijet II) със 197 к.с., като и двата са съчетани с осемстепенна автоматична трансмисия. Всички версии на Wrangler са оборудвани със задвижване на четирите колела и се предлагат с каросерия с две или четири врати.

Дизеловият двигател е спрян от производство през лятото на 2021 г. По същото време в стандартното оборудване са включени допълнителни системи за безопасност (адаптивен круиз контрол, автоматично аварийно спиране, автоматични дълги светлини), а гамата от цветове е разширена.

Обновеният Wrangler достига до Великобритания през пролетта на 2024 г. с начална цена от 60 785 британски лири. Фейслифт версията предлага по-голям 12,3-инчов сензорен екран с Apple CarPlay и Android Auto, нови системи за безопасност, стандартно електрическо регулиране на предните седалки и по-качествен интериор с допълнителна шумоизолация.

Цени

На пазара на употребявани автомобили се предлагат много малко бройки Wrangler, а дизеловите варианти са изключителна рядкост. Моделите с две врати също са необичайни, така че най-вероятно изборът ще се сведе до бензинов Wrangler с четири врати в нива на оборудване Rubicon или Sahara. По отношение на стандартното оборудване, разликите между различните версии са изненадващо малки.

На пътя

Ако тази секция беше озаглавена „Извън пътя“, Wrangler щеше да се представи значително по-добре. В действителност четвъртото поколение е осезаемо по-добро на асфалт от своя предшественик, но това не е голямо постижение. Моделът все още изостава сериозно в сравнение с всеки потенциален конкурент. Управлението не е особено прецизно, возията е много подскачаща, а шумът от пътя бързо става уморителен.

Въпреки това, осемстепенната автоматична трансмисия се възползва максимално от наличната мощност, а дизеловият двигател е сравнително рафиниран и предлага добър въртящ момент. Бензиновият агрегат обаче е още по-добър и в реални условия не е много по-жаден за гориво.

Коя версия да изберем?

Дизеловият двигател не предлага значително по-висок въртящ момент от бензиновия (450 Нм срещу 400 Нм) и не е много по-икономичен. Почти всички налични за продажба автомобили са оборудвани с бензиновия агрегат.

Базовото ниво на оборудване Sahara включва LED фарове, круиз контрол, задни сензори за паркиране с камера, аудиосистема с осем високоговорителя, Apple CarPlay и Android Auto, навигация и 18-инчови джанти. Версията Overland добавя кожена тапицерия, отопляеми предни седалки, система за следене на мъртвата зона и твърд капак на резервната гума. Най-високото ниво Rubicon разполага с подсилена електрическа система (с 240-амперов алтернатор и по-голям акумулатор) и 17-инчови джанти вместо 18-инчовите.

Алтернативи на Jeep Wrangler

Land Rover Defender е значително по-усъвършенстван автомобил от Wrangler, поради което не попада в същата категория. Всъщност Jeep няма преки конкуренти, тъй като моделите, които биха могли да се разглеждат като алтернативи, са много по-универсални и балансирани.

Сред алтернативите на Wrangler е Toyota Land Cruiser, който е брилянтен извън пътя и при теглене, изключително надежден и далеч по-добър на асфалт.

Много пикапи също са по-добри за теглене и същевременно способни извън пътя, включително Ford Ranger, Isuzu D-Max, Mitsubishi L200, Toyota Hilux и VW Amarok.

Land Rover Discovery Sport също си заслужава да бъде разгледан, както и Ineos Grenadier, който е дори по-рядка находка от Wrangler в обявите за употребявани автомобили.

Какво да гледаме

Капацитет на теглене

Може да си мислите, че Wrangler е способен да тегли почти всичко, но моделите с две врати са ограничени до не особено впечатляващите 1495 кг. Версиите с четири врати обаче могат да теглят до 2495 кг.

Стъкла и боя

Предните стъкла се повреждат лесно, отчасти защото са много изправени. Във форуми на собственици се споменава за чупещи се сенници (предлагат се и по-здрави варианти), както и за слабо сцепление на боята, което води до образуване на мехури.

Електрическа система

Акумулаторите изглежда не издържат дълго, което може да доведе до странно поведение или пълен отказ на електрическите системи в автомобила. Разхлабени предпазители също могат да са причина някои електрически функции да работят само от време на време.

Версията 4xe plug-in хибрид

През 2021 г. Jeep представи plug-in хибриден Wrangler с 375 к.с., наречен 4xe, за някои пазари. Тази версия обаче никога не е била официално внасяна във Великобритания.

Интериор

Арматурното табло изглежда ретро, но в кабината са използвани сравнително приятни на допир материали и лесна за употреба инфоразвлекателна система със сензорен екран. На пръв поглед интериорът изглежда спартански, но всичко работи добре, а нивата на оборудване са добри. Въпреки това, пространството на задните седалки е ограничено във версията с четири врати, а при варианта с две врати е още по-компромисно.

Разходи за експлоатация

Сервизните интервали от 12 месеца или 12 000 км означават, че ще плащате доста за поддръжка, ако шофирате много. Обслужванията се редуват между малки и големи на цени от 268 и 438 британски лири, но десетото годишно обслужване струва 669 лири.

Докато бензиновият двигател е с верига, дизеловият е с ангренажен ремък, който трябва да се сменя на всеки 160 000 км срещу цена от около 700 лири. Препоръчва се едновременна смяна и на водната помпа, което увеличава сумата до сериозните 1189 лири.

Във Великобритания Wrangler попада в застрахователни групи 32-41 (повечето са в група 39 или 40). Тъй като всички тези модели са стрували над 40 000 лири като нови, пътният данък е 620 лири годишно за първите шест години, след което спада до 195 лири.

Разходът на гориво е висок. Бензиновите версии харчат около 10,9–11,3 л/100 км, а дизеловите не са много по-добре със среден разход от 9,4–10,1 л/100 км.

Сервизни акции

Четвъртото поколение Wrangler е било обект на 11 сервизни акции досега, въпреки че две от тях са засягали версията 4xe, която не се е продавала във Великобритания.

Първата кампания от май 2019 г. засяга автомобили, произведени до февруари същата година, които са напуснали завода с дефектни кормилни механизми. Последват две акции за повреда на кабелни снопове (февруари и октомври 2020 г.).

През март 2021 г. има акция заради дефектни механизми на предпазните колани, а през април и октомври 2021 г. – две акции, тъй като някои автомобили са напуснали завода без стикери за типово одобрение.

След това има сервизни акции за течове на гориво (ноември 2021 г.) и проблеми с въздушната възглавница за водача (септември 2024 г.). Акциите за 4xe са били за дефектни подгряващи предни стъкла (май 2024 г.) и късо съединение в батерията (април 2025 г.).

Удовлетвореност на собствениците (Driver Power)

Jeep е малък играч на пазара във Великобритания, така че автомобилите на марката рядко се появяват в проучванията Driver Power. Компанията е продала малко над 9000 автомобила в страната през 2024 г., заемайки пазарен дял от 0,46%. До лятото на 2025 г. той се е покачил до 0,6%, но малка част от продадените автомобили са били Wrangler.

Всеки, който купува Wrangler, обикновено знае с какво се захваща. Тези автомобили привличат хора, които са наясно с компромисното пътно поведение и високите разходи, но приемат тези ограничения.