Първият Хюндай Айъник 5 Ен (Hyundai Ioniq 5 N) повлия на цялата индустрия със своите спортни характеристики, управление и силова установка, имитираща бензинов двигател. Той е изключително приятен за шофиране, предлагайки съчетание от мощност, контрол и звуци, които карат водача да забрави, че е електрически.
Хюндай (Hyundai) приложи наученото от Айъник 5 Ен към Айъник 6 Ен (Ioniq 6 N), който заимства батерията и моторите, но ги монтира в по-ниска и по-лека каросерия на седан. Би могло да се очаква това да го направи още по-приятен за шофиране, но видеоклип от Driven+ представя някои интересни факти.
Двата модела разполагат с еднакво задвижване с два електромотора, осигуряващо 641 к.с. и 770 Нм въртящ момент. Тъй като седанът е малко по-лек, той сваля две десети от секундата от ускорението 0–100 км/ч, постигайки го за 3.4 секунди. По-ниският му център на тежестта би трябвало да подобри способността му за преминаване през завои, но нещата очевидно са малко по-сложни и нюансирани.
Разлики в поведението на писта
Сам Махер-Логнан, професионалният състезателен пилот, обяснява, че не е било трудно Айъник 5 Ен да постигне време за обиколка от 49.81 секунди. От друга страна, постигането на 49.52 секунди с Айъник 6 Ен се оказва трудно заради това, което той описва като изключително остро управление. Използването на предимството на седана в теглото и шасито пред Айъник 5 Ен изглежда изисква много смелост.
Част от тази разлика идва от по-ниската каросерия на Айъник 6 Ен, по-късото междуосие, настройката на окачването и различните гуми. Но поведението му изглежда и умишлено, идващо от пренастроен софтуер, който използва разпределението на въртящия момент и контрола на стабилността, за да повлияе на това колко бързо се завърта и реагира при отпускане на спирачките и подаване на газ.
Философията зад различните характери
С други думи, привидната нервност на Айъник 6 Ен, описана от Сам, може да е умишлена. Хюндай изглежда го е настроил да се усеща по-остър и по-взискателен от по-лесния за управление Айъник 5 Ен. Това дава на седана по-висок таван на спортните характеристики, но изисква повече усилия за достигането му. Автомобилните ентусиасти биха оценили този характер и биха намерили за възнаграждаващо да извлекат всички спортни характеристики, които може да предложи на писта.
Това показва, че Хюндай не се страхува да променя формулата N, така че усещането да е различно в зависимост от типа каросерия на автомобила. Всеки модел има своя отличителна роля, като Айъник 6 Ен е този с необуздано управление, което възнаграждава смелите, готови да разширят границите на управлението, докато Айъник 5 Ен предлага своите спортни характеристики, без да изисква толкова много усилия. Различното софтуерно настройване играе голяма роля за придаването на техните отличителни характери.
Последвайте ни в Google News
