Моделът за 2026 г. на Шевролет Силверадо HD (Chevy Silverado HD) ще остане до голяма степен непроменен спрямо този от 2025 г., като единствените промени са премахването на някои версии със задно задвижване.
Въпреки това, възможностите остават ключово предимство на тежкотоварния пикап. Сега ще разгледаме по-отблизо неговата товароносимост за 2026 година.
Обхватът на товароносимост на Шевролет Силверадо HD за 2026 г. варира значително в зависимост от версията, вида на кабината, задвижването и дали пикапът е оборудван с единични или двойни задни колела. В най-горния край на възможностите си, Силверадо 3500 HD (Silverado 3500 HD) предлага най-високата товароносимост за модела от 2026 г. чрез версията Regular Cab Long Bed с двойни задни колела и задвижване на два колела, осигурявайки до 3 307 кг, когато е оборудван с атмосферния 6.6L V8 L8T бензинов двигател.
Изборът на наличния 6.6L V8 L5P турбодизелов двигател Дурамакс (Duramax) намалява тази стойност до 3 014 кг.
По-масовите версии също предлагат значителни възможности. Например, моделите Crew Cab Long Bed с двойни задни колела и задвижване на четири колела осигуряват до 2 916 кг с бензиновия двигател, докато дизеловите варианти достигат 2 593 кг.
Дори конфигурациите с единични задни колела (SRW) на Шевролет Силверадо 3500 HD (Chevrolet Silverado 3500 HD) запазват висока товароспособност. Моделите с кабина Crew Cab, стандартна товарна каросерия и задвижване на четирите колела осигуряват до 1 978 кг товароносимост при бензиновия двигател.
Товароносимост на Шевролет Силверадо 3500 HD за 2026 г.
При конфигурацията с единична кабина, дълга товарна каросерия и единични задни колела (Regular Cab Long Bed SRW) със задвижване на два колела, максималната товароносимост е 2 079 кг за бензиновия двигател и 2 035 кг за турбодизеловия агрегат.
Вариантите с единична кабина, дълга товарна каросерия и двойни задни колела (Regular Cab Long Bed DRW) със задвижване на два колела достигат 3 307 кг с бензинов двигател и 3 014 кг с турбодизелов.
За моделите с единична кабина, дълга товарна каросерия и единични задни колела (Regular Cab Long Bed SRW) със задвижване на четирите колела, товароносимостта е 2 082 кг с бензинов двигател и 2 016 кг с турбодизелов.
Конфигурациите с единична кабина, дълга товарна каросерия и двойни задни колела (Regular Cab Long Bed DRW) със задвижване на четирите колела предлагат 3 151 кг с бензинов двигател и 2 858 кг с турбодизелов.
При двойна кабина, дълга товарна каросерия и единични задни колела (Double Cab Long Bed SRW) със задвижване на два колела, пикапът превозва до 2 025 кг с бензинов двигател и 1 953 кг с турбодизелов.
За вариантите с двойна кабина, дълга товарна каросерия и двойни задни колела (Double Cab Long Bed DRW) със задвижване на два колела, товароносимостта е 3 094 кг с бензинов двигател и 2 773 кг с турбодизелов.
Моделите с двойна кабина, дълга товарна каросерия и единични задни колела (Double Cab Long Bed SRW) със задвижване на четирите колела имат товароносимост 2 021 кг с бензинов двигател и 1 950 кг с турбодизелов.
Конфигурациите с двойна кабина, дълга товарна каросерия и двойни задни колела (Double Cab Long Bed DRW) със задвижване на четирите колела осигуряват 2 954 кг с бензинов двигател и 2 634 кг с турбодизелов.
При кабина Crew Cab, стандартна товарна каросерия и единични задни колела (Crew Cab Standard Bed SRW) със задвижване на два колела, товароносимостта е 1 965 кг с бензинов двигател и 1 888 кг с турбодизелов.
Моделите с кабина Crew Cab, стандартна товарна каросерия и единични задни колела (Crew Cab Standard Bed SRW) със задвижване на четирите колела предлагат 1 978 кг с бензинов двигател и 1 901 кг с турбодизелов.
Версията Crew Cab Standard Bed High Country SRW със задвижване на четирите колела има товароносимост 1 818 кг с бензинов двигател и 1 758 кг с турбодизелов.
За кабина Crew Cab, дълга товарна каросерия и единични задни колела (Crew Cab Long Bed SRW) със задвижване на два колела, товароносимостта е 2 009 кг с бензинов двигател и 1 935 кг с турбодизелов.
При вариантите с кабина Crew Cab, дълга товарна каросерия и двойни задни колела (Crew Cab Long Bed DRW) със задвижване на два колела, пикапът може да превози до 3 055 кг с бензинов двигател и 2 732 кг с турбодизелов.
Моделите с кабина Crew Cab, дълга товарна каросерия и единични задни колела (Crew Cab Long Bed SRW) със задвижване на четирите колела имат товароносимост 2 028 кг с бензинов двигател и 1 955 кг с турбодизелов.
Конфигурациите с кабина Crew Cab, дълга товарна каросерия и двойни задни колела (Crew Cab Long Bed DRW) със задвижване на четирите колела предлагат 2 916 кг с бензинов двигател и 2 593 кг с турбодизелов.
Версията Crew Cab Long Bed High Country SRW със задвижване на четирите колела има товароносимост 1 837 кг с бензинов двигател и 1 780 кг с турбодизелов.
Най-висока товароносимост при Crew Cab Long Bed High Country DRW със задвижване на четирите колела е 2 764 кг с бензинов двигател и 2 439 кг с турбодизелов.
Междувременно, гамата на Силверадо 2500 HD (Silverado 2500 HD) предлага малко по-ниски, но все пак конкурентни стойности на товароносимост за сегмента на тежкотоварните пикапи. Най-високата оценка за Силверадо 2500 HD е при конфигурацията с единична кабина, дълга товарна каросерия и задвижване на два колела, която има 18- или 20-инчови колела и може да превози до 1 851 кг с бензиновия двигател.
Новият Шевролет Силверадо 2500 HD (Chevrolet Silverado 2500 HD) за моделната 2026 година ще пристигне с впечатляващи възможности за превоз на товари, като компанията вече обяви подробни данни за различните конфигурации. Тежкотоварният пикап ще предлага избор между два мощни двигателя, всеки от които ще е комбиниран с десетстепенна автоматична предавателна кутия.
Под капака на модела ще работи бензинов 6.6-литров V8 двигател L8T или турбодизелов 6.6-литров V8 двигател L5P. Всяка от тези задвижващи системи е проектирана да осигури максимална производителност и надеждност при тежки условия на работа. Шевролет използва по-здрава версия на платформата General Motors (GM) T1 за този пикап.
Подробни данни за товароносимостта
Пикапът с единична кабина и дълъг товарен отсек ще предлага различна товароносимост в зависимост от задвижването и размера на джантите. При задвижване на два колела (2WD) и 17-инчови джанти, бензиновият двигател осигурява 1 705 кг, докато турбодизелът предлага 1 672 кг. С 18- или 20-инчови джанти, товароносимостта нараства до 1 851 кг за бензиновия и 1 750 кг за дизеловия вариант.
За конфигурацията с единична кабина, дълъг товарен отсек и задвижване на четири колела (4WD), моделът с 17-инчови джанти ще пренася 1 661 кг с бензиновия двигател и 1 746 кг с турбодизела. С 18- или 20-инчови джанти, тези стойности стават съответно 1 829 кг и 1 824 кг.
Версията с двойна кабина и стандартен товарен отсек, оборудвана със задвижване на два колела (2WD), ще предлага товароносимост от 1 556 кг както с бензиновия, така и с дизеловия двигател, при 17-инчови джанти. С 18- или 20-инчови джанти, бензиновият вариант достига 1 725 кг, а дизеловият – 1 634 кг.
При двойна кабина, стандартен товарен отсек и задвижване на четири колела (4WD), моделът с 17-инчови джанти ще има товароносимост от 1 535 кг за двата двигателя. С 18- или 20-инчови джанти, бензиновият двигател позволява превоз на 1 703 кг, докато турбодизеловият – 1 613 кг.
Шевролет Силверадо 2500 HD с двойна кабина и дълъг товарен отсек, със задвижване на два колела (2WD) и 17-инчови джанти, ще осигурява 1 591 кг товароносимост с бензиновия двигател и 1 596 кг с турбодизела. При 18- или 20-инчови джанти, тези стойности нарастват до 1 760 кг за бензиновия и 1 674 кг за дизеловия вариант.
Същата конфигурация с двойна кабина и дълъг товарен отсек, но със задвижване на четири колела (4WD), при 17-инчови джанти ще предлага 1 589 кг с бензиновия двигател и 1 595 кг с турбодизела. С 18- или 20-инчови джанти, товароносимостта е 1 781 кг за бензиновия и 1 696 кг за дизеловия вариант.
Екипажната кабина със стандартен товарен отсек и задвижване на два колела (2WD) ще пренася 1 554 кг с бензинов двигател и 1 534 кг с дизелов, при 17-инчови джанти. С 18- или 20-инчови джанти, тези стойности са 1 723 кг и 1 634 кг съответно.
За варианта с екипажна кабина, стандартен товарен отсек и задвижване на четири колела (4WD), с 17-инчови джанти, товароносимостта е 1 545 кг с бензиновия двигател и 1 547 кг с турбодизела. При 18- или 20-инчови джанти, бензиновият модел поема 1 714 кг, а дизеловият – 1 625 кг.
Специалните версии също имат своите данни: версията ZR2 с екипажна кабина, стандартен товарен отсек и 4WD предлага 1 543 кг с бензинов двигател и 1 452 кг с дизелов. Вариантът High Country със същата конфигурация има 1 523 кг с бензиновия двигател и 1 449 кг с дизеловия.
Най-големият модел с екипажна кабина и дълъг товарен отсек, със задвижване на два колела (2WD) и 17-инчови джанти, ще има товароносимост от 1 598 кг с бензинов двигател и 1 603 кг с турбодизел. С 18- или 20-инчови джанти, тези стойности са 1 767 кг и 1 681 кг.
При екипажна кабина, дълъг товарен отсек и задвижване на четири колела (4WD), с 17-инчови джанти, товароносимостта е 1 617 кг с бензиновия двигател и 1 622 кг с турбодизела. С 18- или 20-инчови джанти, тези стойности достигат 1 786 кг и 1 700 кг. Версията High Country с тази конфигурация ще предлага 1 558 кг с бензинов двигател и 1 491 кг с дизелов.
Всички версии на тежкотоварния пикап Шевролет Силверадо HD се сглобяват в заводите на General Motors във Флинт, Мичиган, САЩ, както и в Ошава, Онтарио, Канада.
Последвайте ни в Google News
