Хонда Grom 125

Малкият мотор за 21-ви век, новата Хонда Grom (Honda Grom) обещава забавление от компактни размери, съчетано с истинска мотоциклетна практичност. Вчера го карахме из Лос Анджелис, а след това се състезавахме с професионални пилоти.

Какво е новото

Известен като MSX125 на азиатските пазари, Grom използва съществуващия четиритактов, двуклапанов 125-кубиков двигател на Хонда. Вместо безстепенната трансмисия, характерна за скутерите, Grom разполага с четиристепенна ръчна предавателна кутия и традиционен съединител.

Двигателят е поставен в стоманена рама тип „гръбнак“, а отпред е поддържан от 31-милиметрови, ненастройваеми обърнати вилки с ход от 99.06 мм, подобно на големите мотори. Отзад има моноамортисьор с впечатляващ ход от 104.14 мм.

12-цолови джанти с широки гуми и дискови спирачки отпред и

Какво е добро

Мотоциклетът предлага цялата стабилност, ергономия за възрастни и увереност на пътя, всичко това в забавен и компактен вид. Дупки, трамвайни релси, мостови решетки или други препятствия изобщо не смущават мотоциклета.

Наблюдава се изненадващо силно ускорение от малкия 125-кубиков двигател. Този двигател е заимстван от скутера Wave (Wave) от Югоизточна Азия, едно от най-продаваните превозни средства в света. Той е прост, доказан и изключително надежден.

Напълно уникалният облик, съчетан с миниатюрни пропорции, предизвиква усмивки и одобрение навсякъде. Отличното управление, комбинирано със солидно усещане, създава увереност у водача. Може да извлечете максималните спортни характеристики от този мотор само след 15 минути на седлото.

Изправянето на задна гума на първа предавка е лесно и без последствия. Водачът се чувства като хулиган, но след това започва да се чуди защо колите го изпреварват и поглежда надолу, за да осъзнае, че кара само с 32 км/ч.

Разходът на гориво е едва 1.81 л/100 км! Мотоциклетът предлага много по-висококачествени компоненти, усещане и просто една много по-пълна комплектация, отколкото човек би очаквал за 2 760 евро. Чувството е за толкова изпипан продукт, колкото всеки друг мотоциклет от гамата на Хонда.

Какво е лошо

Хидравличната дискова задна спирачка звучи добре на хартия (човек би очаквал барабанна или механична), но не осигурява много сила. Много по-трудно е да блокирате задната спирачка, отколкото бихте очаквали. Седалката не е достатъчно удобна за дълги периоди на каране. Огледалата са твърде близо до тялото, за да бъдат в периферното зрение, а когато се погледне в тях, се виждат само лактите.

Цената

На цена от 2 760 евро, Grom е само с 322 евро по-скъп от 50-кубиковия скутер Ruckus (Ruckus), но предлага много повече. Това е истински мотоциклет, който може да поддържа темпото с трафика, изключително забавен е за каране навсякъде и изглежда напълно уникален, защото такъв и е.

Присъдата

Grom няма да е за всеки. Не може да се кара по магистрала, очевидно няма да искате да го използвате за дълги пътешествия и изисква шофьорска книжка за мотоциклет. Всеки ще разбере дали го иска, а ако е така, Grom възнаграждава, надминавайки очакванията си. Той е абсурдно забавен.