БИД Seal 6 (BYD Seal 6) получи петзвездна оценка за безопасност от ANCAP съгласно критериите за периода 2023-2025 година. Този резултат повишава привлекателността на модела за частни купувачи, фирмени автопаркове и оператори на споделени превози в Австралия и Нова Зеландия.
Оценен по критериите на ANCAP за 2023-2025 година, плъгин хибридът записа 92 процента за защита на възрастни пътници, 90 процента за защита на деца, 84 процента за защита на уязвими участници в движението и 84 процента за системи за подпомагане на безопасността.
Оценката за БИД Seal 6 е петзвездна, като автомобилът постигна 92 процента за защита на възрастни пътници, 90 процента за защита на деца, 84 процента за защита на уязвими участници в движението и 84 процента за системите за подпомагане на безопасността. За сравнение, други модели като Тойота Camry (Toyota Camry), ЕмДжи 4 EV Urban (MG4 EV Urban), Шкода Octavia (Skoda Octavia) и Тесла Model Y L (Tesla Model Y L) също получиха петзвездни оценки, демонстрирайки високи нива на безопасност в различни категории.
От ANCAP заявиха, че пътническата клетка на Seal 6 е останала стабилна при челния изместен удар, предлагайки добра защита за всички критични зони на тялото на предния пътник.
Автомобилът отбеляза максимални точки при челен удар по цялата широчина, страничен удар и тест с наклонен стълб.
От ANCAP отбелязаха и умерен риск за пътниците в насрещно движещ се автомобил при оценката за съвместимост при челен изместен удар.
Централна въздушна възглавница е стандартна и осигури добра защита на главата за двамата предни пътници при сценарии на страничен удар.
Оценката важи за автомобили БИД Seal 6, произведени от април 2026 година и продавани от май 2026 година.
От ANCAP посочват, че валидността на оценката изтича през декември 2031 година.
При защитата на деца, Seal 6 отбеляза максимални точки в динамични тестове с манекени на шест и десет години.
Моделът разполага с ISOFIX закрепвания на задните странични седалки и закрепвания тип „top tether“ за всички задни места.
Система за директно отчитане на присъствието на деца е стандартна за всички задни пътнически седалки.
При тестовете за защита на уязвими участници в движението, ANCAP отчете като цяло добра или адекватна защита на главата на пешеходците в по-голямата част от предния капак и зоната на предното стъкло, с по-слаби резултати в някои по-твърди точки.
Системата за автономно аварийно спиране (AEB) може да разпознава пешеходци, велосипедисти и мотоциклетисти.
Представянето на системата за AEB за пешеходци напред беше оценено като добро, докато представянето на AEB за движение на заден ход беше оценено като задоволително.
Представянето на AEB за велосипедисти и мотоциклетисти беше оценено като добро.
Карла Хоруег, главен изпълнителен директор на ANCAP Safety, заяви, че тези резултати подчертават ясните силни страни на въпросните модели.
Тя добави, че БИД Seal 6 е начело в групата по защита на възрастни пътници, Тесла Model Y L постига най-добри резултати по отношение на системите за подпомагане на безопасността, а ЕмДжи 4 EV Urban се конкурира успешно с двата като малък електрически автомоби
Последвайте ни в Google News
