Мазда (Mazda) подаде заявка за търговска марка CX-80 в Патентното ведомство на САЩ на 27 февруари 2026 година. Удълженият CX-60 с трети ред седалки би могъл да запълни нишата между моделите CX-70 и CX-90.
Мазда може да добави още един седемместен кросоувър към своята гама за САЩ. Компанията подаде заявка за търговска марка CX-80 в Патентното ведомство на Съединените щати на 27 февруари 2026 година, което веднага породи спекулации за възможно представяне отвъд океана.
Моделът CX-80 вече се продава в Европа и Азия. По същество това е удължена версия на CX-60 с трети ред седалки, създадена за пазари, където CX-90 се усеща прекалено голям. CX-80 е дълъг 4996 мм, широк 1890 мм и висок 1709 мм, с междуосие от 3119 мм. За сравнение, CX-90 е по-дълъг и по-широк, съответно 5121 мм и 1971 мм, но междуосието му е същото – 3119 мм.
Този форм-фактор би могъл да е подходящ за онези, които се нуждаят от седем места, но не желаят да изберат най-големия всъдеход на марката. Мазда вече предлага седемместния CX-90 в САЩ и CX-70 без трети ред седалки, но между тях остава тясна ниша: по-компактен семеен автомобил с пълноценен трети ред седалки.
Гамата от двигатели на CX-80 също изглежда добре адаптирана към различни пазари. Моделът се предлага с 3.3-литров бензинов редови шестцилиндров двигател с 280 к.с. и 450 Нм въртящ момент (за Япония и Австралия), 3.3-литров турбодизелов двигател с 254 к.с. и 550 Нм, както и плъг-ин хибрид, базиран на 2.5-литров двигател. Общата мощност на плъг-ин хибрида е 327 к.с. и 500 Нм. Задвижването на четирите колела е стандартно.
Мазда вече показа, че не се страхува да разширява гамата си от всъдеходи в различни ниши: CX-30, CX-5, CX-50, CX-60, CX-70, CX-90, а наскоро се появи и името CX-40. Така че един CX-80 за САЩ няма да изглежда случайно, а по-скоро като продължение на стратегията „кросоувър за почти всеки сценарий“. Подаването на заявка за търговска марка обаче не гарантира представяне. Мазда може просто да защитава името си след минали спорове относно наименования на модели, включително Luce.
Последвайте ни в Google News
