Фолксваген (Volkswagen) започна да тества своите напълно автономни електрически миниванове ИД. Бъз (ID. Buzz) в Съединените щати.
Над 100 роботаксита ще се появят по улиците, управлявани от оператори за безопасност, докато тестването се засилва.
Електрическите превозни средства, оборудвани с автономна технология от дъщерното дружество МОЯ (MOIA) на Фолксваген Груп (Volkswagen Group), ще започнат да предлагат превози чрез платформата на Убер (Uber) в края на 2026 година.
Първите роботаксита Фолксваген ИД. Бъз вече се движат по улиците на Лос Анджелис за пътни тестове. Стотици подобни превозни средства ще започнат да кръстосват Града на ангелите, преди да бъдат достъпни чрез приложението на Убер в края на 2026 година.
Партньорство с Убер
Тази стъпка е част от партньорството на Фолксваген Груп с гиганта за споделени превози Убер, обявено през април миналата година. Автомобилите са оборудвани с целия необходим хардуер за автономно шофиране от дъщерното дружество на Фолксваген Груп – МОЯ, което разработва технологии за автономна мобилност.
В рамките на партньорството хиляди самоуправляващи се електрически Фолксваген ИД. Бъз в крайна сметка ще предлагат превози с Убер в множество американски градове. Преди това обаче, МОЯ Америка (MOIA America) ще пусне над 100 роботаксита с оператори за безопасност зад волана за проверка в реални условия. По-рано тази година Фолксваген АДМТ (Volkswagen ADMT) беше преименувана на МОЯ Америка.
Пол ДеЛонг, президент по комерсиализацията в МОЯ Америка, заяви, че с представянето на МОЯ Америка се установява единно присъствие на марката, докато компанията разширява дейностите си по тестване на автономни технологии в САЩ. Той добави, че Лос Анджелис е естествен пазар за въвеждане на автономните превозни средства на МОЯ за превози, предвид дългата му история в оформянето на автомобилната култура и възприемането на нови мобилни технологии. Заедно с Убер, МОЯ ще предостави своите автономни превозни средства и експертиза на платформа, която милиони пътници вече използват и на която се доверяват.
Технологии за автономно шофиране
Минивановете ИД. Бъз, произведени от МОЯ, разполагат със сензорна система от 27 елемента, която включва 13 камери, 9 Лидар (LiDAR) устройства и 5 Радар (Radar) сензора. Всички данни от тези сензори се подават към компютър, доставен от Мобайлай (Mobileye), който взима решения за действията на автомобила във всякакви сценарии, включително при наличие на аварийни превозни средства.
Миналата година, при представянето на роботаксито ИД. Бъз АД (ID. Buzz AD), от МОЯ заявиха, че електрическият автомобил отговаря на всички изисквания за автономно шофиране Ниво 4 по SAE. В него са вградени функции за дистанционно наблюдение и безопасно справяне със сложни пътни ситуации.
Във вътрешността си миниванът предлага четири пътнически места и багажник там, където преди е била предната пътническа седалка. Има и място за водача, но то вероятно ще остане празно, след като изцяло самоуправляващите се превози стартират към края на тази година, както твърдят от Фолксваген Груп.
Последвайте ни в Google News
