Кавасаки (Kawasaki) отново ще представи познат модел в своята гама Нинджа (Ninja) след деветгодишно отсъствие от северноамериканските пазари. За моделна година 2026 в началния клас ще се присъедини моделът Нинджа 300 (Ninja 300), който направи своята премиера в Съединените щати през 2013 година, предлагайки надграждане спрямо дългогодишния Нинджа 250. Нинджа 300 остана в местната гама до 2017 година, когато беше заменен от напълно новия Нинджа 400. Когато самият Нинджа 400 беше наследен от Нинджа 500 през 2024 година, се отвори празнина в долната част на гамата.
1. Нинджа 300 се завръща със своя 296-кубиков, течно охлаждан паралелен двуцилиндров двигател. Двигателят на подходящия за начинаещи мотоциклетисти модел е същият, както го помним от премиерата му преди повече от десетилетие, използвайки същите размери на буталото от 62.0 x 49.0 мм и степен на сгъстяване 10.6:1. Кавасаки цитира 39 к.с. при 11 000 об/мин и 26 Нм въртящ момент при 10 000 об/мин. С червена зона на 13 000 об/мин, това е високооборотен 296-кубиков двигател с двоен разпределителен вал за нови водачи. Той все още използва двукомпонентна стратегия за плавна работа, с вътрешен балансиращ вал за намаляване на вибрациите и гумени тампони в избрани точки за закрепване на двигателя.
2. Шестстепенната предавателна кутия е стандартно оборудвана със съединител с приплъзване и подпомагане. Инженерите на Кавасаки не са променили предавателната кутия, придържайки се към надеждната трансмисия, която предлага прецизно превключване на предавките. Новите водачи ще оценят и лекото натискане на лоста на съединителя, улеснено от съединителя с приплъзване и подпомагане, който помага за намаляване на подскачането на задното колело при груби превключвания надолу при високи обороти, запазвайки стабилността на шасито.
3. Спортните размери остават неразделна част от шасито на Нинджа 300. Стоманената тръбна диамантена рама и стоманеният люлеещ се лост се завръщат за още един период на служба, силно повлияли на Нинджа 400 и неговия наследник, Нинджа 500. По същия начин, нерегулируемата 37-милиметрова традиционна вилка и петстепенно регулируемият с предварителен товар амортисьор, оборудван с лостова система, имат за цел да помогнат на ново поколение водачи в тяхната мотоциклетна кариера.
4. Базовото спирачно оборудване ще свърши работа, но стандартният ABS е най-голямата актуализация досега. Спирачките са сред многото пренесени компоненти за Нинджа 300. Предните 290 мм и задните 220 мм вълнообразни дискове имат по един двубутален спирачен апарат. Новост е включването на ABS като стандартно оборудване, което беше опция при първото представяне.
5. Алуминиевите джанти и размерите на гумите подкрепят спортната инициатива. Оборудван с десетспицови джанти, най-малкият модел Нинджа използва общи размери в класа на леките спортни мотоциклети, с предна гума 110/70-17 и задна 140/70-17. Опциите за гуми за спортни мотоциклети с малък работен обем са изминали дълъг път от премиерата на Нинджа 300 през 2013 година, като повечето основни марки като Бриджстоун (Bridgestone), Дънлоп (Dunlop), Континентал (Continental), Мишлен (Michelin), Мецелер (Metzeler) и Пирели (Pirelli) предлагат гуми, ориентирани към спортните характеристики.
6. Ергономията благоприятства гъвкавостта пред силно спортната позиция на каране. Широките, повдигнати кормила се съчетават с леко наклонена напред седалка, за да създадат сравнително неутрална позиция на каране, подходяща за ежедневно пътуване, спортно каране и други. Нинджа 300, или Нинджет, както е известен в някои среди, се отличава с тънък цялостен облик, който ще помогне на по-ниски водачи да достигнат земята, когато седят на седалката с височина 785 мм. Той разполага и с достатъчно голям 17-литров резервоар за гориво, който трябва да осигури пробег над 320 километра с едно зареждане.
7. Някои актуализирани обтекатели са мястото, където моделът за 2026 година най-видимо се различава от своя предшественик. Версията за 2026 година получава ревизирани обтекатели с голям обем, по-голямо предно стъкло с плаващ дизайн, монтирано само чрез болтове на огледалата (точно като Нинджа 500), и преработен, компактен преден калник. Кавасаки също така се стреми към изчистен облик, като намалява броя на крепежните елементи по цялата каросерия. Приборното табло съчетава аналогов оборотомер с течнокристален екран и набор от предупредителни светлини.
Кавасаки Ninja 300 ABS (Kawasaki Ninja 300 ABS) се завръща на пазара, като е наддал 1.8 килограма по време на паузата си. Въпреки това, той остава лек мотоциклет с маса от 176 килограма, когато обемният резервоар е напълнен.
За да дадем перспектива относно цената от приблизително 4600 евро (4999 щатски долара) за модела Ninja 300 ABS за 2026 г.: когато Ninja 300 ABS направи премиера през 2013 г., неговата препоръчителна цена беше 5499 щатски долара. Коригирана спрямо инфлацията, тази сума би била 7795 щатски долара за 2026 г. Новата версия вече е налична при местните дилъри на Кавасаки.
Технически характеристики на Кавасаки Ninja 300 ABS за 2026 г.
Двигател
Мотоциклетът използва двуцилиндров редови двигател с работен обем от 296 куб. см. Размерите на буталото и хода са 62.0 x 49.0 мм. Максималната мощност достига 39 к.с. при 11 000 об/мин, а въртящият момент е 26 Нм при 10 000 об/мин. Клапанният механизъм е DOHC с четири клапана на цилиндър. Подаването на гориво се осъществява чрез електронно впръскване с две 32 мм дроселови клапи. Степента на сгъстяване е 10.6:1. Двигателят е свързан с 6-степенна предавателна кутия, а съединителят е мокър многодисков с функции за приплъзване и подпомагане. Крайното предаване е запечатана верига.
Шаси
Рамата е диамантена тръбна стоманена конструкция със стоманен люлеещ се лост. Предното окачване е нерегулируема 37 мм вилка с ход от 119 мм. Задното окачване включва газов амортисьор с регулиране на предварителното натоварване на пружината, подпомаган от лостова система, с ход от 132 мм. Предната гума е с размер 110/70-17, а задната – 140/70-17. Спирачната система отпред разполага с 290 мм диск и двубутален апарат, а отзад – с 220 мм диск и двубутален апарат. Антиблокиращата система (ABS) е стандартно оборудване.
Размери и капацитет
Междуосието на мотора е 1405 мм. Наклонът на вилката е 27.0 градуса, а следата е 94 мм. Седалищната височина е 785 мм. Капацитетът на резервоара за гориво е 17 литра. Общата маса на мотоциклета с пълен резервоар е 176 килограма. Моделът се предлага в цвят „Перлено бял Близърд“.
Мотоциклетът Кавасаки (Kawasaki) Ninja 300 ABS за 2026 година ще има препоръчителна цена от 4 600 евро.
БМВ M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT (BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT) за 2026 година ще направи своята премиера.
Последвайте ни в Google News
