Бугати (Bugatti) Tourbillon навлиза в последните етапи от своето развитие. Инженерите в момента прецизират и калибрират хиперколата, преди тя да влезе в серийно производство по-късно тази година. Първият предсериен прототип с окончателна каросерия и интериор вече е готов. Неотдавна го забелязаха на тестовата писта в централата на Молсхайм.
За разлика от всички тестови мулета на Tourbillon, които сме виждали досега, този изглежда почти като клиентски автомобил, току-що слязъл от поточната линия. Това обаче не е така, тъй като остават още няколко месеца до началото на серийното производство.
Досега Tourbillon е преминал през няколко изтощителни теста. Хиперколата премина изпитания в Близкия изток, където се сблъска с изгарящи жеги. Тествана е и при ниските температури на Арктика. Междувременно изпълнителният директор на Бугати (Bugatti) Мате Римац също натрупваше километри с валидационни прототипи из Европа.
Най-голямата отличителна черта на новата хиперкола на Бугати е нейният доста уникален двигател. Това е 8.3-литров V16 атмосферен двигател, който работи заедно с три електрически мотора за комбинирана мощност от 1 800 к.с.
Последвайте ни в Google News
