Изцяло преработеният Нисан Rogue (Nissan Rogue) за 2027 г. ще дебютира скоро, представяйки четвъртото си поколение.
Какво е новото за 2027 г.
Rogue Hybrid за 2027 г. е част от преработеното четвърто поколение на всъдехода, който е изцяло нов. Той въвежда серийната хибридна система e-Power, която вече се предлага на други пазари по света, сега за първи път и в Северна Америка. Ще има и версия само с бензинов двигател. Серийната хибридна система използва бензинов двигател като генератор за два електрически мотора. Автомобилът разполага с лост за превключване в B-режим, който променя силата на регенеративното спиране, както и режим за шофиране с един педал e-Pedal Step. Новият Rogue се очаква да пристигне на пазара в края на 2026 г.
Външен облик
Донякъде ръбестият облик на предишния Rogue отстъпва място на по-елегантна и изискана каросерия, запазваща приблизително същия размер, но с напълно модерен вид. Моделът ще разполага с широка, извита V-образна решетка, шестоъгълни елементи и осветена емблема.
Интериор
Нисан заявява, че вътрешното пространство ще бъде по-луксозно и цялостно, с акцент върху практичността, макар официалните подробности да са ограничени. Обликът на арматурното табло е вдъхновен от другите всъдеходи на Нисан и се очаква да включва цифрово приборно табло и тъчскрийн, като и двата ще бъдат с размер 12.3 инча, заедно с капацитивни контроли за климатика. Очаква се подобрение на качеството на материалите, а комфортът на седалките трябва да е силна страна, вероятно благодарение на стандартните седалки Zero Gravity. Пространството в купето трябва поне да съответства на това на просторния настоящ Rogue.
Цени и версии
Цената на Нисан Rogue Hybrid за 2027 г. не е обявена към момента на писане на статията, така че посочените по-долу цифри са оценки, базирани на наличната информация. Бензиновият Rogue се очаква да започне от малко под 27 600 €. Базовата версия на хибрида ще струва между 32 200 € и 36 800 €, докато водещата комплектация се очаква да бъде между 47 380 € и 49 680 €. Най-изгодната версия предстои да бъде определена.
Технически характеристики на Нисан Rogue Hybrid за 2027 г.
При серийната хибридна система e-Power бензиновият двигател служи само за генериране на електричество, докато електрическите мотори задвижват колелата.
Задвижване и батерия
Информацията за задвижването e-Power е оскъдна на този етап. Типът на задвижването е сериен хибрид (e-Power). Системната мощност е около 200 до 202 к.с. Въртящият момент предстои да бъде обявен. Капацитетът на батерията е 2.1 kWh. Очаква се задвижване на предните колела и на четирите колела.
Пробег и ефективност
Към момента на писане на статията няма официални данни за разхода на гориво. Нисан предполага, че разход от 5.9 л/100 км е възможен за градски цикъл, но това подлежи на потвърждение. Моделът ще трябва да бъде конкурентен на своите хибридни съперници; стандартните модели RAV4 постигат 5.47-5.74 л/100 км комбиниран разход.
Зареждане
Rogue Hybrid разполага с батерия от 2.1 kWh, но тя се зарежда чрез регенеративно спиране и бензиновия двигател, така че автомобилът не се нуждае от включване в електрически контакт. Системата се управлява сама, без намеса от страна на водача.
Динамика и ускорение от 0 до 100 км/ч
Няма официални данни за ускорението от 0 до 100 км/ч, но въз основа на мощността от около 200 к.с. и постиженията на други модели на Нисан с това задвижване на международните пазари, очакваме ускорение от 0 до 100 км/ч за около 7.5 до 8.0 секунди. Впечатленията от шофиране са благоприятни, като се отбелязват моментални и плавни реакции, подобни на тези при електромобил.
Размери
Базиран на актуализирана платформа CMF-C на Нисан, Rogue се очаква да бъде приблизително със същия размер като стария модел; посочените по-долу цифри са оценки. Дължината е около 4648 – 4674 мм, ширината е около 1854 мм, височината е приблизително 1676 – 1702 мм, а междуосието е около 2718 мм.
Пространство в интериора (отпред и отзад)
Все още нямаме тези данни, но Нисан може да успее да осигури малко допълнително пространство чрез експертно проектиране, за да съответства или дори да надмине стария Rogue, който вече беше доста просторен с 978 мм пространство за краката на задните седалки. Моделът няма да има трети ред седалки, за разлика от предишни версии.
Багажно пространство
Няма официални данни, но старият Rogue предлагаше 1028-1034 литра багажно пространство зад втория ред седалки, така че именно тази цифра новият Rogue ще се стреми да достигне или надмине.
Клиренс
Старият Rogue предлага 208 мм клиренс, което е похвална цифра за компактен всъдеход, но все още няма данни за новия Rogue Hybrid, който може да бъде малко по-нисък до пътя за по-малко въздушно съпротивление и по-добра ефективност и пробег.
Гаранция
Очакваме Нисан да подкрепи Rogue за 2027 г. със същото покритие като излизащия модел от 2026 г., но това може да се промени. Ограничената гаранция за ново превозно средство е 3 години или 57 936 км. Гаранцията за задвижване е 5 години или 96 560 км. Гаранцията за хибридната система и батерията е 8 години или 160 934 км. Предлага се и безплатно обслужване за 2 години или 38 624 км.
Плюсове и минуси
Сред предимствата на Нисан Rogue Hybrid са моменталният въртящ момент като на електромобил и тихата работа. Моделът не изисква зареждане от електрически контакт. Очаква се силен разход на гориво в градски условия, около 5.9 л/100 км. Налично е задвижване на четирите колела. Автомобилът предлага изцяло нов облик и технологии, както и управление с един педал e-Pedal.
Като недостатъци могат да се посочат все още неофициалните цени, както и липсата на повечето технически спецификации и размери. Усещането, подобно на електромобил, може да не допадне на всеки. Очакват се капацитивни контроли за климатика.
Нашето мнение
Новият Нисан Rogue представлява доста драматична преработка, а хибридната версия вече не е просто преработен Мицубиши (Mitsubishi) с хибридно задвижване, а идва с наистина модерна и усъвършенствана серийна хибридна система, която не изисква намеса от страна на водача. Така на теория тя трябва да предложи най-доброто от двата свята. Комбинацията от моментален въртящ момент като на електромобил и прогнозиран разход от 5.9 л/100 км в града звучи добре, но запазваме окончателната си преценка, докато не успеем да изпробваме модела и докато не бъдат обявени всички официални спецификации и цени. На пръв поглед Rogue Hybrid изглежда има всичко необходимо, за да се конкурира сериозно с Хонда CR-V Hybrid (Honda CR-V Hybrid).
Последвайте ни в Google News
