БМВ (BMW) представи първия изцяло електрически X5, наречен iX5 60 xDrive, отбелязвайки значително разширяване на своята гама Neue Klasse. Всъдеходът разполага с масивна батерия от 140 kWh, която осигурява прогнозен пробег по EPA от 700 километра и 570 к.с. от система с два електромотора. Моделът използва 800-волтова архитектура, способна да добави 273.6 километра пробег само за 10 минути. В облика доминират противоречиви X-образни фарове и скрити дръжки на вратите тип „крилце“, докато интериорът включва 45.4-сантиметров сензорен екран, работещ с базираната на Андроид (Android) операционна система X, със стандартни Apple CarPlay и Android Auto. БМВ премахна разделящата се врата на багажника и контролера iDrive. С начална цена от 73 815 евро, iX5 ще пристигне в американските представителства до края на 2026 година.
БМВ най-сетне вкарва изцяло електрическо задвижване в своя най-продаван луксозен всъдеход. Германският автомобилен производител тази седмица свали покривалото от новата гама X5, а главен акцент е iX5 60 xDrive. За първи път моделът X5 става изцяло електрически, като разполага с колосална батерия, 800-волтова електрическа архитектура и облик, който разширява границите на характерното осветление на марката.
Новият модел, стъпил на гъвкавата платформа Neue Klasse, може да възстанови до 273.6 километра пробег само за 10 минути, когато е включен към бързо зарядно устройство. Докато техническите спецификации са насочени пряко към водещите в сегмента като Ривиан (Rivian) и Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz), обликът е този, който вероятно ще предизвика най-много разговори: iX5 разполага с радикално нови X-образни дневни светлини, които буквално изписват името на модела на пътя.
Задвижване и зареждане: Сериозен претендент
Под каросерията, iX5 60 xDrive представлява огромен скок в електрическата стратегия на БМВ. За разлика от предишни усилия, които разделяха автомобилите с двигатели с вътрешно горене и електрическите превозни средства на различни архитектури, сега X5 обединява всичко на една платформа, способна да побере бензинови, дизелови, плъг-ин хибридни и дори водородни горивни клетки без компромис.
Електрическата версия пристига с шестото поколение eDrive технология на БМВ. Използва конфигурация с два електромотора, които комбинират заден електромотор с 325 к.с. и преден електромотор с 245 к.с., доставяйки комбинирана системна мощност от 570 к.с. Тази мощност е достатъчна да ускори тежкия автомобил от 0 до 100 км/ч за 4.7 секунди. Собстве
Последвайте ни в Google News
