БИД (BYD) представи своя водещ седан Сил 08 (Seal 08) от серията Ocean Network. Луксозният модел от среден до голям клас разполага с две задвижващи системи – изцяло електрическа и зареждащ се хибрид. Началната цена за основните комплектации започва от 196 900 юана, което е около 26 950 евро. Тази водеща архитектура включва стандартно завиване на задните колела и автоматизирана въздушна система за окачване. От БИД твърдят, че шасито се справя с изискванията за прецизно завиване, като същевременно осигурява комфортно пътуване по различни настилки.
Ето преглед на версиите и техните цени:
Premium (PHEV): 1 660 км общ пробег, 400 км електрически, цена 26 950 €
Flagship (PHEV): 1 660 км общ пробег, 400 км електрически, цена 28 318 €
4WD Flagship (PHEV): 1 000 км общ пробег, 350 км електрически, цена 31 471 €
Premium (EV): 775 км пробег, цена 26 950 €
Flagship (EV): 905 км пробег, цена 29 686 €
4WD Flagship (EV): 785 км пробег, цена 32 829 €
Шаси и размери
Сил 08 е с външни размери 5 150 мм дължина и 1 999 мм широчина. Височината достига 1 505 мм, докато междуосието се простира на 3 030 мм между осите. От БИД заявяват, че тези размери осигуряват оптимизирано пространство за краката на задния ред седалки. Интегрирането на стандартна система за завиване на задните колела позволява на седана да постигне радиус на завиване от 4.95 метра. Шасито разчита на затворената двукамерна въздушна система за окачване DiSus-A, съчетана със сензори за предварително сканиране на пътя. Настройките на амортисьорите се адаптират към предстоящите пътни настилки, преди гумите да преминат през неравностите.
Батерия и мощност
Изцяло електрическите модели са изградени върху 800V високоволтова платформа, която поддържа бързото зареждане на БИД. Тези електрически версии използват второ поколение батерии БИД Blade, за да осигурят максимална мощност от 510 кВ. Най-високата електрическа версия постига 905 км пробег по цикъла CLTC, заедно с ускорение до 100 км/ч за 3.3 секунди. Зареждащите се хибридни конфигурации комбинират 1.5-литров турбо бензинов двигател с два електрически мотора за обща мощност от 400 кВ. Тази хибридна система включва батериен пакет от 45.36 кВч, осигуряващ 400 км изцяло електрически пробег. Комбинираният оперативен пробег достига 1 660 км по цикъла CLTC при стандартни тестови условия.
Кабина и продажби
Интериорната комплектация включва две предни седалки с функция „нулева гравитация“, както и вентилация и масаж за всички пътници. Водачите работят с 15.6-инчов сензорен екран, 12.3-инчово приборно табло и 26-инчов дисплей с добавена реалност. Автоматизираната навигационна система разполага с лидар сензор за подпомагане на автоматичното паркиране. БИД Сил 08 започна да пристига в дилърствата миналия месец, преди официалното начало на продажбите. Майските данни за продажби на едро показват силна динамика в свързаните гами. Моделът Sealion 06 поведе с 18 856 продадени бройки, следван от Yuan UP със 17 043 единици и Song Pro DM-i с 15 497 регистрации, според China EV DataTracker. Допълнителните метрики за доставки показват Qin Plus EV с 12 971 бройки и Dolphin с 12 819 единици. Qin L DM-i отбеляза 10 019 бройки, плътно следван от Song Ultra EV с 9 961 автомобила. Окончателните данни показват Seagull с 9 822 бройки, Seal 06 с 8 415 единици и Sealion 05 DM-i със 7 519 бройки.
Тримоторният електрически открит автомобил Денза Z (Denza Z) на БИД (BYD) с максимална мощност от 1 180 кВт (1 582 к.с.) ще направи своята световна премиера на Фестивала на скоростта в Гудууд (Goodwood Festival of Speed) във Великобритания на 9 юли. Денза Z ускорява до 100 км/ч за 2 секунди и разполага с активно окачване.
Фестивалът на скоростта в Гудууд се провежда в имението Гудууд Хаус, Западен Съсекс. В близост до имението се намира и историческата писта Гудууд (Goodwood Circuit) с дължина 3,8 километра. Тази състезателна писта е създадена през 1947 година. Фестивалът на скоростта в Гудууд за 2026 година ще се проведе от 9 до 12 юли.
Преди това Денза Z разкри основни технически данни по време на процеса на хомологация в Китай. Той е двуврат електрически автомобил с четири места. Предлага се като версия с твърд покрив или като кабриолет, с размери 4 780 мм дължина, 1 990 мм ширина и 1 350 мм височина. Междуосието достига 2 780 мм. Масата на Денза Z е между 2 220 и 2 290 кг, в зависимост от модификацията.
Денза Z използва три електрически двигателя. Преден електромотор TZ220QYD генерира 500 кВт (670 к.с.), докато два задни електромотора TZ226XYG осигуряват комбинирана мощност от 680 кВт (912 к.с.). Общата максимална мощност на този задвижващ тракт достига 1 180 кВт (1 582 к.с.). Денза Z с голям заден спойлер развива максимална скорост от 350 км/ч. Няма информация за капацитета на батерията на автомобила.
Предишни данни сочат, че Денза Z ще ускорява до 100 км/ч за 2 секунди. Той ще разполага с магнитореологично (MR) активно окачване DiSus-M, система за бързо зареждане, шаси с управление без механична връзка и система за асистирано шофиране DiPilot 5.0.
Според данни от China EV DataTracker, Денза е доставила 15 620 броя на вътрешния пазар през май, което представлява увеличение от 7,3% на годишна база. Това е първият наистина успешен месец за марката тази година, тъй като продажбите спряха да намаляват спрямо предходната година.
Последвайте ни в Google News
