Много сериозно изглеждащ прототип на Дженезис ГВ70 (Genesis GV70) е забелязан в Германия, докато се подготвя за тестове на пистата Нюрбургринг. Високоскоростното трасе и характерното за марката камуфлажно фолио не се съчетават добре, затова екип шпионски фотографи на CarBuzz успя да го заснеме почти напълно разкрит. Това е хибридна версия на ГВ70, но изглежда, че може да е и нова Magma версия, или поне нещо много близко до нея.
Във всеки случай, агресивният облик и частичното преминаване към ток може да са достатъчни, за да привлекат купувачи от най-новия компактен кросоувър на БМВ (BMW), iX3. Нека разгледаме по-отблизо какво предизвиква този интерес.
Предстоящият ГВ70 е почти напълно разкрит
Почти никакъв камуфлаж не прикрива този тестов автомобил ГВ70, който демонстрира новата си решетка. Това е най-новата версия на дизайна G-Matrix, която вече видяхме при ГВ80. С черен финиш с лек гланц, придружен от гланцови черни елементи за арките на колелата, долните прагове и по-голямата част от облицовката на прозорците, обликът е страхотен. Интересно е, че този облик е странно нарушен от много по-светлата облицовка над горната част на страничните стъкла – детайл, за който се надяваме да не е част от серийното производство. Все пак това е прототип.
За 2026 г. базовият модел ГВ70 се предлага с 2.5-литров редови четирицилиндров двигател с вътрешно горене, генериращ 300 к.с. и 422 Нм въртящ момент. Мощността се предава към четирите колела посредством 8-степенна автоматична трансмисия. Комбинираният разход на гориво е 9.8 л/100 км, а началната цена е около 44 500 €.
Освен новата мрежеста структура, долните решетки също са преоформени. Предният регистрационен номер вече не е разположен в центъра на решетката, а двете секции директно под него са функционални.
Големите джанти с отворен спицов дизайн са невиждани досега. Дженезис е марка, която обикновено се справя отлично с облика на своите джанти, и този прототип не прави изключение. Не е сигурно дали дизайнът ще стигне до серийно производство, но би изглеждал чудесно на завършения автомобил.
Дали това е ГВ70 Magma?
Зад новите джанти се виждат големи червени спирачни апарати и също толкова масивни спирачни дискове. Апаратите изглеждат идентични с тези на продавания в момента модел Prestige Graphite, но не те ни карат да мислим за Magma.
Кабината е тази, която разпалва въображението ни, ориентирано към спортните характеристики. Отпред има две спортни седалки тип „корито“ с масивна и изключително видима бродерия Рекаро (Recaro). Дали това, заедно с ролбара, който се вижда зад седалките, е знак, че предстои още по-производителна версия? Възможно е, но може да са и задължителни промени за по-ниска версия на модела, предназначени да гарантират безопасността на тестовите пилоти на високоскоростната писта.
Докато Дженезис планира ГВ70 EREV, който трябва да направи премиера тази Коледа, това вероятно не е той. Не се виждат никакви признаци на капачка за порт за зареждане, каквато изискват EREV или PHEV моделите. Вместо това, автомобилът има една-единствена вратичка от страната на шофьора – за зареждане с гориво.
Корейската луксозна марка ускорява разработването на различни хибридни системи в отговор на по-ниските от очакваното продажби на електромобили, макар че ситуацията е различна в отделните региони. В Австралия един ръководител заяви, че гама от ексклузивни хибридни и електрически версии е „неизбежна“. Междувременно в САЩ, ръководителят на продуктовото планиране на Хюндай (Hyundai) заяви пред CarBuzz, че стратегията на компанията „никога не е била свързана с корекции на политиките“.
Анализ на CarBuzz – Защо това е важно:
Хибридният ГВ70 би осигурил на модела изключително гъвкава гама, включваща бензинови версии с четири и шест цилиндъра, изцяло електрически вариант, както и хибрида, като евентуално по-късно може да пристигне и EREV. Това е твърде сложна гама за марка с този размер, така че някои от версиите вероятно ще отпаднат.
Купувачите на луксозни автомобили не се вълнуват толкова от цените на горивата, колкото обикновените собственици на превозни средства. Затова този хибрид трябва да предложи повече, а седалките, спирачките и джантите подсказват, че ще бъде ориентиран към спортни характеристики, а не към нисък разход на гориво като Приус (Prius).
Нови шпионски снимки разкриват Дженезис GV70 (Genesis GV70) хибрид, който изглежда готов да се превърне в сериозен конкурент на БМВ iX3 (BMW iX3).
Последвайте ни в Google News
