Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz) ще представи E 53 Hybrid 4MATIC+ в Индия, като премиерата е потвърдена за 23 юли. Спортният седан отбелязва завръщането на емблемата E 53 в страната след версията Кабриолет (Cabriolet), като този път пристига като plug-in хибрид.
Под капака на E 53 Hybrid работи 3.0-литров редови шестцилиндров бензинов двигател с турбокомпресор, развиващ 443 к.с. Той е съчетан с електрически мотор със 161 к.с., интегриран директно в деветстепенната автоматична предавателна кутия. Общата системна мощност достига 585 к.с. и 750 Нм въртящ момент. С активиран опционален пакет AMG Dynamic Plus (AMG Dynamic Plus) и функцията Race Start (Race Start), тези цифри нарастват допълнително, позволявайки ускорение от 0 до 100 км/ч за 3.8 секунди и максимална скорост от 280 км/ч.
Електрическата част от задвижването е също толкова впечатляваща. Батерия с капацитет 28.6 кВтч е монтирана отзад под пода на багажника, като 21.2 кВтч са налични за ежедневно шофиране, а остатъкът се пази като резерв за електрическа подкрепа при спортно каране. Това осигурява заявен изцяло електрически пробег от над 100 км, като движението само на ток е възможно до 140 км/ч. Зареждането се осъществява чрез 11 кВт AC вградено зарядно устройство, но е поддържана и рекуперация до 120 кВт.
E 53 Hybrid получава специфични за АМГ (AMG) подобрения на шасито спрямо стандартния E-Клас. Те включват допълнителни укрепвания на двата моста, 11 мм по-широка предна следа и адаптивно АМГ окачване с три настройки на амортисьорите. Стандартното оборудване включва задвижване на четирите колела AMG Performance 4MATIC+ (AMG Performance 4MATIC+) с напълно променливо разпределение на въртящия момент, активно кормилно управление на задния мост и високоефективна спирачна система с вътрешно вентилирани дискове и многобутални фиксирани спирачни апарати.
По отношение на облика, E 53 Hybrid се отличава от стандартния E-Клас с осветена АМГ радиаторна решетка, разширени предни арки на колелата, уголемени предни въздухозаборници, специфични за АМГ странични прагове, спойлер тип „патешка опашка“ и четири кръгли изпускателни накрайника отзад. Вътре, спортни АМГ седалки със специфична за модела тапицерия и червени контрастни шевове, АМГ спортен волан и специфични за АМГ дисплеи в инфоразвлекателната система MBUX (MBUX) допълват интериора.
Последвайте ни в Google News
