Тесла демонтира линията за Модел S/X за 46 дни заради производство на Оптимус

Тесла (Tesla) се фокусира изцяло върху производството на Оптимус (Optimus). От компанията разкриха как са премахнали производствените линии за електрически превозни средства, за да освободят място за хуманоидното производство във фабриката във Фримонт за по-малко от 50 дни.

Тесла напредва с преустройството на своето съоръжение за автомобилно производство в Калифорния. Фабриката във Фримонт, която автомобилният производител пое от Тойота (Toyota) и General Motors през 2010 г., вече ще произвежда роботи Оптимус. Преди това там се произвеждаха Модел X и Модел S, чието производство Тесла прекрати през 2026 г.

Преобразуването може да се види във видеоклип, който Тесла сподели в X. Тежки машини изваждат бетонни траншеи и разчистват роботизирано оборудване. Това е последвано от подготовка на терена за нов под. Тесла завърши процеса по извеждане от експлоатация за 46 дни.

От Tesla Manufacturing в X заявиха, че ерата на оригиналната поточна линия за Модел S и X е приключила, като демонтажът е отнел само 46 дни.

Изпълнителният директор Илон Мъск по-рано публикува своя снимка с екипа на Оптимус от вътрешността на фабриката.

Очаква се Тесла да представи третото поколение роботи Оптимус преди края на годината. Мъск намекна, че роботът е можел да бъде показан и по-рано, но поради опасения да не бъде копиран от конкуренти.

Тесла планира да започне пилотно производство в обновената фабрика във Фримонт през юли или август. Въпреки че компанията цели годишно производство от един милион хуманоиди, Мъск предупреди, че първоначално производството ще бъде бавно. Това се дължи на сложността на производствения процес, който изисква около 10 000 части. Тесла също така трябва да изгради верига за доставки на роботите от нулата.

Междувременно Тесла ще разположи първите бройки в собствените си фабрики. Мъск обаче прогнозира, че Оптимус ще стане „най-големият продукт на всички времена“. Той смята, че хуманоидът ще намери приложение както в индустриални, така и в домашни условия.

Последвайте ни в Google News

Никола Стоянов

Никола Стоянов е автомобилен журналист в TopGear.bg, специализиран в разказването на истории зад ...

Още от автора
Предишна/Следваща
Подобни публикации