Полестар 2 (Polestar 2) пристигна като първия масов електрически автомобил на Полестар, целящ пряка конкуренция с Тесла Модел 3 (Tesla Model 3). За моделната 2022 година, Полестар преструктурира гамата си около две версии: с един двигател и предно предаване, и с два двигателя и задвижване на четирите колела. Според съобщението за цените на Полестар от август 2021 г., стартовата цена е 42 687 € за версията с един двигател и 46 407 € за версията с два двигателя, преди таксата за дестинация от 1 209 €. Четири години по-късно, САЩ забраниха на Полестар да продава нови автомобили след 2026 г., позовавайки се на правилото за свързани превозни средства и мажоритарния дял на китайския производител Джийли (Geely). Усредняването на данните от три източника – KBB (~59%), Edmunds (~63%) и средната оценка на iSeeCars между три- и петгодишни прогнози (52,3%) – показва обезценка от приблизително 58% за четири години. Приложено към първоначалните цени, това означава загуба от около 24 738 € за версията с един двигател и 26 970 € за версията с два двигателя. Въпросът е, дали това прави Полестар 2 модел 2022 добра покупка днес?
Защо Полестар 2 модел 2022 загуби толкова много от стойността си?
Кривата на амортизация на новите автомобили обикновено показва загуба на около 30% от първоначалната им стойност през първите две години, преди да се стабилизира. Електрическите превозни средства обаче се отклоняват значително от този модел, а Полестар 2 не прави изключение. Полестар 2 има и два допълнителни проблема, пряко свързани с мястото на производство. През май 2024 г. администрацията на Байдън прие окончателно правило, според което превозни средства с батерийни материали с китайски произход не отговарят на условията за федералния данъчен кредит за електромобили. Същата година администрацията повиши и митата за внос на произведени в Китай електромобили от 25% на 100%. Тази тарифна категория засегна пряко произвеждания в Китай Полестар 2. До април 2025 г. Полестар временно премахна модела 2 от заглавката на уебсайта си в САЩ на фона на новите мита, а доклади от…
Струва ли си употребяван Полестар 2 модел 2022 днес?
Изчисленията изглеждат примамливи на хартия, но няколко неща ги усложняват. Нито J.D. Power, нито Consumer Reports публикуват публичен рейтинг за надеждност за Полестар 2 модел 2022, а NHTSA е издала четири сервизни акции, обхващащи автомобила, включително поправка на модула за управление на акумулатора и три отделни проблема с камерата за обратно виждане. Пълната фабрична гаранция е четири години или 80 467 километра, така че екземплярите от 2022 г. вече изтичат от това покритие. Въпреки това, осемгодишната/160 934-километрова гаранция за батерията и двигателя все още има значително оставащо време. Сертифицира
Последвайте ни в Google News
