Осем години, след като бензиновата версия на горещия супермини на Воксхол (Vauxhall) спря от продажба, сега се приемат поръчки за изцяло електрическия модел Воксхол Корса GSE (Vauxhall Corsa GSE). Неговата цена стартира от около 38 600 €, като включва държавната субсидия за електромобили.
Корса GSE е сестрински модел на Пежо E-208 GTi (Peugeot E-208 GTi) и го подбива с около 585 €. И двата автомобила отговарят на условията за базовата държавна субсидия от 1 750 €. Мощните супермини модели на Stellantis са основни конкуренти на новите Фолксваген ID.Polo GTI (Volkswagen ID.Polo GTI), Купра Равал (Cupra Raval) и Алпин A290 (Alpine A290) – високопроизводителната версия на най-продаваното Рено 5 (Renault 5).
Воксхол Corsa GSE (Vauxhall Corsa GSE) разсейва всякакви опасения, че е омекнал при прехода към нулеви емисии, като насочва 276 к.с. и 345 Нм въртящ момент към предните си колела. Това са 70 к.с. повече от стария Corsa VXR от второ поколение и, може би по-важното, около 60 к.с. повече от всички ключови конкуренти извън групата Stellantis. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема само пет и половина секунди, а ако държите десния крак на пода, Corsa GSE ще достигне максимална скорост от 180 км/ч.
Както при E-208 GTi, всичко това се захранва от батерия с капацитет 54 кВтч (51 кВтч използваеми). Воксхол твърди за официален пробег до 373 километра с едно зареждане, въпреки че това вероятно ще бъде доста по-малко в действителност, ако се кара GSE по начина, по който е създаден. При включване в 100 кВт
Последвайте ни в Google News
