Разбирам, че някои от вас може да завъртят очи. Тойота Hilux (Toyota Hilux) мека? Бъдете сериозни. Няма човек на планетата, който да не смята Тойота Hilux за корава.
Всички знаем, че не можеш да убиеш Тойота Hilux. Джереми Кларксън (Jeremy Clarkson) прочуто опита и се провали. Хиляди фермери карат своите до Дакар всеки ден.
Непобедима надеждност
Тойота Hilux има страховита репутация за надеждност и способността си да стигне навсякъде. Но нека не се заблуждаваме.
Предишното поколение Hilux беше ужасно изостанало по отношение на интериор, технологии, изисканост и качество на возене.
Можеха да я пооправят тук-там. Да добавят стикери. Каквото и да е. Но в крайна сметка, когато се качвахте в Тойота Hilux, винаги знаехте, че карате пикап.
Тя предлагаше друсащо возене по асфалт. Още по-лошо по чакъл. И динамика на шофиране, която беше всичко друго освен динамична.
Тези неща може да са приемливи за работен кон за доставки. Но купувачите на градски, луксозни двойни кабини искат повече.
Купувачите искат изисканост и лукс
Когато давате милион рандове за пикап, искате големи екрани, най-съвременни технологии, изисканост и шофиране, подобно на лек автомобил.
И точно тук Форд (Ford) постави еталон с техните Рейнджър (Ranger) с двойна кабина. Докато Тойота може да надминава всички по продажби с модела Hilux като продуктова гама.
Именно Форд доминира на върха на класациите по продажби на пикапи с двойна кабина с модела Рейнджър. И то точно поради причините, които току-що споменах.
Последвайте ни в Google News
