Въпреки че Хонда (Honda) не беше първият производител, който представи вносен круизър на пазара, нейният модел Шадоу (Shadow) в крайна сметка се утвърди като един от най-трайните мотоциклети в този стил, наред с тези на самия Харли-Дейвидсън (Harley-Davidson). Първите Шадоу, версиите VT500 и по-големият VT750, бяха представени през 1983 година. Макар и смятани за впечатляващи мотоциклети с типичното качество на Хонда и по-добра технология от американските им събратя, те не успяха напълно да спечелят почитателите на круизърите по няколко причини.
За начало, техните V-образни двуцилиндрови двигатели имаха по-широк ъгъл на разположение между цилиндрите от 52 градуса, за разлика от класическите американски V-twin двигатели, които използваха 45-градусов ъгъл. Хромираните ауспуси излизаха от двете страни на мотоциклета, вместо само от една. Освен това, моделите Шадоу използваха кардан за задвижване на задните колела, вместо традиционна верига. И накрая, двигателите на Хонда бяха с водно охлаждане, а не с въздушно, което добавяше видим радиатор и свързаните с него маркучи в предната част на мотоциклетите.
Вероятно най-голямото отклонение от предишните модели Шадоу обаче беше, че двигателят на версията ACE използваше колянов вал с един опорен щифт, за разлика от традиционния за Хонда с два. Това всъщност доведе до загуба от 10 конски сили, но защо Хонда предприе тази стъпка? Заради звука. Този характерен пулсиращ звук на V-twin двигател с колянов вал с един опорен щифт. С други думи, точно като на Харли.
Харли-Дейвидсън не губи време и съди Хонда заради Шадоу ACE, твърдейки, че характерният звук на двигателя е търговска марка на компанията. Никога няма да разберем кой би спечелил, тъй като Харли-Дейвидсън тихо прекрати съдебното дело в края на 90-те години. Приблизително по същото време Хонда така или иначе спря производството на ACE, избирайки да се съсредоточи върху версиите Aero и Sabre на Шадоу.
Над 40 години след своя дебют, все още може да се закупи чисто нов мотоциклет Хонда Шадоу със 750 куб. см двигател, което показва колко здраво този мотоциклет се е утвърдил в американската мотоциклетна култура, дори ако някои моменти от историята му не са били толкова горди.
Последвайте ни в Google News
