Кавасаки (Kawasaki) Нинджа e-1 ABS (Ninja e-1 ABS) се завръща в гамата електрически мотоциклети на Кавасаки за моделната 2027 година. Този модел предлага електрифициращо преживяване за градското пътуване, давайки възможност на водачите да превърнат рутината на ежедневния трафик в очаквано удоволствие.
Мотоциклетът използва безчетков електрически двигател с номинална мощност 5.0 кВт и максимална 9.0 кВт (с функция e-boost). Този тих задвижващ агрегат осигурява солидна мощност в ниските обороти с бърза отзивчивост на газта. Двигателят се захранва от две сменяеми литиево-йонни батерии с номинално напрежение 50.4V. Те са свързани паралелно, което позволява работа само с една батерия (в режим ECO), ако другата трябва да бъде изолирана или се разреди напълно по-рано. Благодарение на системата за рекуперация, енергията от спирането се връща обратно в батерията, допринасяйки за по-дълъг пробег. Батерийните пакети могат да се свалят за зареждане извън мотоциклета, или пък зарядното устройство може да се включи директно към мотоциклета в суха среда чрез предварително инсталиран външен адаптер за зареждане. Времето за пълно зареждане на една батерия е около 3.7 часа, а за частично зареждане – 1.6 часа.
Освен стандартен режим на работа (ROAD mode), водачите могат да избират и режим с ограничена скорост (ECO mode). Максималната скорост достига 84 км/ч в режим ROAD и 59.5 км/ч в режим ECO. За по-интензивно ускорение, функцията e-boost осигурява повишена мощност за до 15 секунди, което води до по-силно ускорение и по-висока максимална скорост. Ограничението до 15 секунди е въведено за оптимизиране на пробега и управление на температурата на батерията. При активиране на e-boost на Нинджа e-1, максималната скорост нараства от приблизително 84 км/ч до около 104.5 км/ч в режим ROAD и от приблизително 59.5 км/ч до 72.4 км/ч в режим ECO. Режимът WALK удобно подпомага водачите при маневриране с техния мотоциклет Нинджа e-1 както напред, така и назад в паркинги и алеи.
Нинджа e-1 разполага с лека рама тип „трелис“, чийто дизайн е сходен с този, използван във водещите модели Нинджа на Кавасаки, и разчита на усъвършенствания динамичен анализ на твърдостта на Кавасаки за постигане на оптимална здравина и ниско тегло. Отпред работи 41-милиметрово телескопично окачване, което осигурява отлична работа и мекота, съпоставими с тези на мотоциклети от по-голям клас. Отзад окачването Уни-Трак (Uni-Trak) предоставя силна стабилност на пътя, както и добро поглъщане на неравностите. За спирането на бързоускоряващия се Нинджа e-1 се грижи голям 290-милиметров преден диск, стискан от двубутален спирачен апарат, докато отзад е монтиран 220-милиметров диск. Компактен и лек контролен блок на Нисин (Nissin) за ABS е стандартно оборудване, осигурявайки прецизен контрол. Пълноразмерните 17-инчови колела допълнително допринасят за лекото и пъргаво управление, докато техният спортен дизайн отразява пъргавите характеристики на Нинджа e-1.
Ергономията на водача е проектирана за широк кръг от размери и стилове на каране, включваща сравнително изправена позиция на езда и леко напред разположени степенки. Нинджа e-1 се отличава с агресивна, изцяло покрита облицовка на каросерията, която привлича погледа и създава впечатление за мощна машина. Това впечатление се подсилва от висококачествен дизайн и несравнимо качество на изработка и финишно покритие, което е съпоставимо с мотоциклети от по-голям работен обем. Работното място на водача на Нинджа e-1 включва 4.3-инчов изцяло цифров цветен TFT приборен панел за първокласен външен вид. Технологията Bluetooth, вградена в арматурното табло, позволява на водачите да се свързват безжично с мотоциклета си чрез RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE и да достъпват редица функции на приборите.
Моделът за 2027 г. Кавасаки Нинджа e-1 ABS се предлага в цвят Металик Брайт Силвър/Металик Мат Лайм Грийн. Цената започва от 7 070 €. Мотоциклетът ще бъде на разположение при местните дилъри на Кавасаки за резервации до 23 октомври.
Последвайте ни в Google News
