С конфигурация от три двигателя, осигуряващи над 1 500 к.с., Denza Z достига 0 до 100 км/ч за под 2 секунди. Освен това е по-евтин от Порше (Porsche) 911 Turbo S.
Denza (Denza) се подготвя за масирано навлизане в Европа, където ще се конкурира пряко с премиум производители като Порше, Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz), Ауди (Audi) и БМВ (BMW).
БИД (BYD) отвори поръчки за Denza Z на Фестивала на скоростта в Гудууд миналия месец, като цените във Великобритания започват от 142 900 британски лири (около 178 000 €).
Според БИД, Denza Z е „първият интелигентен суперавтомобил в света“, оборудван с най-новите пробивни технологии, батерии и компоненти за задвижване на марката.
Моделът се предлага в три версии: Coupe, Spider и Racing. Всички те използват платформата e3, която според БИД осигурява „разтърсващи спортни характеристики“. Задвижването се състои от три електрически двигателя, които заедно генерират 1 582 к.с. (1 604 PS) и 1 240 Нм въртящ момент.
Водещата версия Racing е най-бързата от трите. С опционални полу-слик гуми, Denza Z Racing ускорява от 0 до 100 км/ч само за 1.96 секунди. Максималната скорост достига 250 км/ч.
За да покажат колко бърз е електрическият суперавтомобил на БИД, екип от тестери го подлага на изпитание. Силата на G-ускорението може да залепи пътниците към седалките.
Моделът предлага и други премиум характеристики, като завиване на задните колела, което улеснява маневрирането в тесни пространства. Присъстват и допълнителни елементи в екстериорния облик и интериорния дизайн.
Иновативна платформа и батерийна технология
Новата платформа e3 на БИД е първата, която включва изцяло собствено разработена система за управление steer-by-wire, осигуряваща допълнителен контрол и управляемост.
Системата включва и интелигентно магнитореологично окачване Disus-M на БИД, което позволява на автомобила да „танцува“, да преодолява препятствия и да поглъща неравности.
Всички модели Denza Z използват 76 kWh батерия БИД Blade Battery 2.0. Coupe версията има пробег по WLTP от 410 км. Spider и Racing версиите достигат съответно 400 км и 380 км.
Всички те са базирани на 800V архитектура с новата система за бързо зареждане Flash Charging на БИД, която позволява батерията на Denza Z да се зареди от 10% до 70% само за пет минути. За зареждане от 10% до 97% са необходими едва девет минути.
Denza Z е дълъг 4 780 мм, широк 1 990 мм и висок 1 350 мм, с междуосие от 2 780 мм. Това го прави малко по-голям от Порше 911, и по-близък по размери до Мерцедес-АМГ GT Coupe (Mercedes-AMG GT Coupe).
Сравнение на цена и спортни характеристики
Електрическият суперавтомобил на БИД не само е по-бърз от Порше 911 Turbo S, който ускорява от 0 до 100 км/ч за 2.5 секунди, но е и по-евтин.
Порше 911 Turbo S започва от 199 100 британски лири (около 250 000 €). Това е повече дори от Denza Z Racing, чиято цена тръгва от 172 900 британски лири (около 216 000 €). Версията Coupe на Denza Z започва от 142 900 британски лири (около 178 000 €), а Spider – от 159 900 британски лири (около 200 000 €).
На китайския пазар цената на Denza Z е приблизително наполовина по-ниска от тази в Европа, стартирайки от 680 000 юана (около 92 500 €) за Coupe. Версиите Spider и Racing започват съответно от 780 000 юана (около 106 000 €) и 1.18 милиона юана (около 162 000 €).
След представянето на Denza Z, от БИД заявиха, че „глобалните предварителни поръчки се увеличават бързо“, като над 1 000 са направени само за пет дни.
Последвайте ни в Google News
