Изцяло електрическите Лотус Елетре (Lotus Eletre) и Лотус Емея (Lotus Emeya) получават нов, вдъхновен от спортното шофиране звук, възможности за автономно управление и други допълнителни функции чрез безжична актуализация.
Тези разработки са създадени въз основа на обратната връзка от собствениците и текущите подобрения на двата луксозни електрически автомобила. Британската марка заяви, че това е част от ангажимента ѝ непрекъснато да подобрява продуктите си през целия им жизнен цикъл в съответствие с търсенето на клиентите.
Вероятно най-забележителната добавка към електрическите модели на Лотус е новият Active Sound Design – синтезиран „органичен звук, вдъхновен от спортните характеристики“ на автомобила, който допълва преживяването зад волана. Източници близо до марката споделят, че този поглъщащ звук вероятно няма да наподобява V6 двигателя на Лотус Емира.
Лотус добави и персонализируема функция „Drive Setup“, която позволява на водачите бързо да активират предпочитанията си за автомобила и неговите асистиращи системи с едно докосване. Освен това има подобрена система за наблюдение на повреди в изолацията, която осигурява по-ранно откриване на потенциални проблеми, по-ранни предупреждения и автоматична защита на системата.
Всъдеходът Елетре по-специално се възползва и от актуализирана система за предупреждение при умора и разсейване на водача, която вече генерира по-малко фалшиви сигнали. Междувременно в Емея GT състоянието на функцията за автоматично задържане (auto-hold) вече е видимо, което улеснява проследяването на работата ѝ в трафик.
Какво представлява „Лотус Хайпър Пайлот“?
Като част от актуализацията, клиентите на Елетре в Германия също получават достъп до „Лотус Хайпър Пайлот“ (Lotus Hyper Pilot) – полуавтономна система за управление, която съчетава центриране в лентата, адаптивен контрол на скоростта и асистенция при изпреварване под надзор, за да улесни дългите пътувания.
Понастоящем системата е предназначена само за одобрени магистрални маршрути по коридора Франкфурт–Щутгарт–Мюнхен, включително участъци от аутобаните A3, A5, A8 и A99. Засега не е известно дали и кога ще бъде одобрена за пътищата във Великобритания.
Последвайте ни в Google News
