Ричард Хамънд в Китай за сравнение на писта
Сред всички новоизгряващи мотоциклетни компании от Китай, ЗИксМото (ZXMoto) и нейната гама 820 са най-вълнуващите. СиЕфМото (CFMoto) и нейният V4 SR-RR са на второ място. Но откакто ЗИксМото спечели последователни състезания на пистата Портимао (Portimão) в световния суперспорт шампионат WorldSSP със своята платформа 820RR, превръщайки се в първата китайска марка, която печели състезание в този шампионат, този мотоциклет привлече силно вниманието.
Но как се сравнява серийният 820RR с еталоните в категорията, като Дукати Панигале V2 (Ducati Panigale V2)? Ричард Хамънд, бивш водещ на предаванията Топ Гиър (Top Gear) и Гранд Тур (The Grand Tour), пътува до Китай, за да разбере.
Хамънд се срещна с основателя и изпълнителен директор на ЗИксМото, Джан Сюе (Zhang Xue), за да подложи 820RR на изпитания на писта, както и в събитие от типа джимхана. Всъщност Хамънд се изправи един срещу друг със Сюе, но би било лъжа да се каже, че британският водещ е бил истинска конкуренция за Сюе, който също така е основател на Коув (Kove). Хамънд е направил първите си стъпки на мотоциклети и те са били първата му страст, но е справедливо да се каже, че Сюе е истински майстор на две колела.
Сравнението на писта
Колкото и забавно да е да се гледа как телевизионен водещ се изправя срещу основателя на мотоциклетна компания, на неговия собствен мотоциклет, най-интересната част от видеото е, когато ЗИксМото 820RR се изправя срещу безспорния еталон в категорията суперспорт, Дукати Панигале V2.
Хамънд кара и двата мотоциклета по пистата, преди в крайна сметка да стигне до заключението, че 820RR е мотоциклетът, който би избрал за път, поради плавното поведение на неговия редови трицилиндров двигател. След това той признава, че не е достатъчно компетентен пилот за писта, за да каже кой е по-добър на трасето; за щастие, ЗИксМото е осигурил професионален състезател на място, който да изправи и двата мотоциклета един срещу друг. На писта, където и двата мотоциклета постигат време за обиколка под 1 минута и 10 секунди, ЗИксМото е почти една секунда по-бърз от Дукати.
Все пак има няколко уговорки, които трябва да се отбележат. Тестът не е бил равностоен, тъй като 820RR е изцяло нова машина, докато използваният за теста Панигале V2 е от предишно поколение, което е спряно от производство през 2024 г.
Втората забележка не е толкова уговорка, колкото наблюдение. Тестът се е провел на медийно събитие на ЗИксМото от, както трябва да приемем, професионален състезател, нает от компанията; това не обезсилва автоматично теста, но резултатите биха имали по-голяма тежест, ако той беше проведен от безпристрастна трета страна. За щастие, 820RR е предназначен да навлезе на европейския пазар към края на тази година, така че се надяваме да има още много тестове.
Последвайте ни в Google News
