Пежо (Peugeot) може да преосмисли следващото поколение на модела 308 като повдигнат фастбек, докато преразглежда бъдещето на 308 SW и 408. Компанията проучва как да преоформи пространството, заемано в момента от 308, 308 SW и 408, тъй като замяната на всичките три модела не означава непременно връщане към същите типове каросерии. Една от възможностите е леко повдигнат фастбек 308, наскоро представен в независими дигитални визуализации, които не са официален материал и не потвърждават окончателното решение на Пежо.
Пежо проучва нов фастбек 308, докато компактните хечбеци губят позиции
Намаляващият интерес към традиционните компактни хечбеци обяснява защо Пежо вече не разглежда конвенционалния формат с пет врати като единствено възможно решение. Модели като Фолксваген Голф (Volkswagen Golf), Опел Астра (Opel Astra) и Пежо 308 загубиха позиции за сметка на всъдеходите, докато Форд (Ford) прекрати производството на Фокус (Focus), без да представи пряк наследник. Пежо обаче иска да задържи клиентите в този пазарен сегмент, като адаптира продуктовата си стратегия към предпочитанията, които значително се промениха през последните години.
Доклади описват потенциална нова каросерия с дължина около 4.4 метра, като допълнителната дължина би помогнала за създаването на по-изразена задна част. Покривът ще се спуска постепенно към задното стъкло, докато пътният просвет ще остане по-нисък от този на конвенционален всъдеход. Този подход може да даде на модела ясна позиция между традиционните хечбеци и кросоувърите, които вече присъстват в гамата на Пежо.
Няколко допълнителни сантиметра към общата дължина биха могли да компенсират ефекта от скосения покрив върху товарния обем, позволявайки на Пежо да комбинира по-спортен силует с достатъчна практичност за ежедневна употреба.
Възможната промяна в пропорциите също така би осигурила на дизайнерите подходяща основа за езика на облика „Feline Future“, представен от концепцията Polygon (Polygon). По-изчистени повърхности и по-остри линии биха могли да дефинират каросерията, без просто да повтарят детайлите на настоящия 308.
Подобен модел би могъл да се позиционира под 408 и да подпомогне експанзията на Пежо на пазари като Близкия изток, Африка и Турция, където леко повдигнат фастбек може да привлече купувачи с различни приоритети от тези в Европа. Това по-широко позициониране би дало на Пежо повече гъвкавост, докато преосмисля ролята на традиционните компактни модели в глобалната си гама.
Ален Фавей (Alain Favey), главен изпълнителен директор на Пежо, потвърди, че 308, 308 SW и 408 ще имат наследници, но не разкри кои имена, размери или типове каросерии възнамерява да запази компанията.
Фастбекът, показан в последните визуализации, следователно представлява само една от възможностите, които се разглеждат. Пежо все още трябва да определи окончателния производствен формат, времето за представяне и точното позициониране на следващото поколение.
Последвайте ни в Google News
