Лексус (Lexus) традиционно поддържа специфична позиция в сегмента на луксозните лимузини. Докато други производители често акцентират в маркетинга си върху високопроизводителни шасита или интензивни дигитални функции, японската марка се фокусира върху комфорта при дълги пътувания, изолацията на купето и качеството на интериорните материали.
Появата на модела от следващо поколение (осмо в световен мащаб, но едва второ за пазара на Обединеното кралство) запазва този подход, ориентиран към комфорта, въпреки фундаменталната инженерна промяна под каросерията. За пазара на Обединеното кралство новият ES преминава изцяло към задвижване с нулеви емисии, предлагайки се ексклузивно като изцяло електрически автомобил. Цените започват от приблизително 69 433 €. Моделът осигурява пробег до 581 километра и консумация от 3.8 мили на киловатчас.
Обновен облик и аеродинамика
Това поколение представя актуализиран облик на екстериора. Предишната радиаторна решетка е заменена от по-нисък, вграден преден въздухозаборник, допълнен от двойка новоразработени L-образни светлини отпред. Тези стилистични промени създават изчистен аеродинамичен силует, придаващ на автомобила елегантен вид, без да разчита на агресивни линии или сложни панели.
Задвижване и пробег
Лексус ES 350e (Lexus ES 350e) използва предно предаване, което развива 224 к.с. Енергията се осигурява от 77 kWh литиево-йонна батерия. Тази инженерна комбинация изрично определя автомобила като плавен магистрален круизър, а не като спортна лимузина. При началната версия с 19-инчови джанти, тази конфигурация на батерията и двигателя осигурява официален WLTP пробег до 581 километра с едно зареждане.
Зареждане и цени
Възможностите за зареждане са практични, включващи стандартна 22 кВт променливотокова (AC) възможност за зареждане, както и до 150 кВт постояннотоково (DC) бързо зареждане. За да се оптимизират скоростите на зареждане при по-дълги пътувания, предварителното кондициониране на батерията се активира автоматично, когато обществена станция за бързо зареждане бъде избрана като дестинация в навигационната система.
Лексус прогнозира, че комплектацията Premium Plus от средния клас ще бъде водеща по обем, отчитайки 50% от общите поръчки на клиенти. Водещата версия Takumi се очаква да бъде вторият най-продаван модел. Цените за трите комплектации започват от 69 433 € за началния модел Premium, покачват се до 79 846 € за Premium Plus и 84 877 € за най-високата версия Takumi. Тази ценова политика изглежда смела, предвид че единствената налична версия е с предно предаване и 224 к.с.
Интериор и оборудване
При оценка на версията Premium Plus по пътищата на Обединеното кралство се разкрива купе, изолирано от външния свят като звукозаписно студио. Централен 14-инчов мултимедиен сензорен екран е стандартно оборудване за цялата гама. Тази средна комплектация обаче надгражда стандартната аудиосистема с 10 високоговорителя до озвучителна система с 17 високоговорителя Марк Левинсън (Mark Levinson) със съраунд звук.
Изборът на интериорни материали е специфичен за Premium Plus и Takumi, с устойчиво архитектурно бамбуково покритие, прецизно приложено върху вътрешните облицовки на вратите при средния и високия клас, което също така позволява видимост на интериорното осветление. То предлага 15 предварително зададени „настроения“ заедно с 50 индивидуални цвята. За тези, които приоритизират настаняването на пътниците отзад, водещият модел Takumi добавя накланящи се задни седалки, оборудвани с интегрирани функции за отопление, вентилация и масаж.
Впечатления от пътя
По съвременните пътища ES 350e осигурява изключително изискано и тихо движение. Настройката на окачването ефективно изолира шума от гумите и пътните неравности от купето. Макар да остава по-скоро предвидим, отколкото въвличащ автомобил по завои, той превъзхожда по отношение на дълги разстояния. Може да не е най-вълнуващият избор, но наистина се справя, ако искате да пътувате с минимален стрес и висок комфорт.
Накратко:
Ключов модел за автопаркове: Premium Plus
Предимства: Усещане за качество; добра ефективност; оборудване
Недостатъци: Ограничена гама; съотношение производителност/цена
Резюме от седем думи: Елегантен, разумен и комфортен, но не евтин
Също така разгледайте: БМВ i5 (BMW i5); Ауди А6 e-tron Sportback (Audi A6 e-tron Sportback); Мерцедес-Бенц EQE (Mercedes-Benz EQE); Волво ES90 (Volvo ES90)
Присъда:
Този изцяло електрически модел заменя прецизната динамика с тихо купе и абсорбиращо качество на возене. Стандартният капацитет за 22 кВт променливотоково зареждане гарантира минимално време за престой при зареждане в типичен офис, превръщайки лимузината в практичен инструмент за дълги магистрални маршрути. Вместо да инженерира ненужно тежко управление или твърдост на шасито, Лексус създаде функционален автомобил, предназначен просто да направи дългите пътувания комфортни и безпроблемни.
Последвайте ни в Google News
