Последни патентни заявки намекват, че марката може да подготвя иновативна функция за товарния отсек на своя предстоящ пикап. Някога задният капак на пикапа е имал скромна цел – да държи товарния отсек затворен. Днес обаче безмилостният стремеж на автомобилната индустрия към прогрес го е превърнал в поле за иновации. Вече не е достатъчно просто да се отваря и затваря.
Една от най-новите такива визии идва от Хюндай (Hyundai). Тя е под формата на патентна заявка и обещава ново ниво на гъвкавост.
По-гъвкав разделен заден капак
Опората е ключова за обещанието на облика да издържа товар. За разлика от някои други разработки, патентът включва предвидени рамка, удължение и много по-здрав заключващ механизъм. В резултат на това сегментираният заден капак не само се отваря отделно, но и ляга плоско, за да увеличи наличното пространство в товарния отсек. Той разполага и със здрави заключващи механизми, които държат всичко на място, както и с множество предпазни системи за сигурност.
Честно казано, това е само началото на предимствата на тази функционалност. Този облик на задния капак може да намери всякакви приложения при къмпингуване и вероятно ще бъде голям хит и сред спортните фенове.
Хюндай планира средноголям пикап
Това обаче е само последната от поредица други обещаващи разработки на пикапи от Хюндай. По-рано Хюндай и Киа (Kia) публикуваха патенти за камион със свалящ се покрив и врати, подобен по дух на Джип Гладиатор (Jeep Gladiator). Само по отношение на откритостта си, той обещаваше нова граница за пикапите на Хюндай.
Освен това, марката потвърди, че нов средноголям пикап е в процес на разработка. Предвид предизвикателствата пред модели като Санта Круз (Santa Cruz) и Киа Тасман (Kia Tasman), марката ще трябва да се представи силно, ако иска да остане конкурентоспособна. Удвояването на усилията върху модулността може да бъде предимството, от което Хюндай се нуждае, за да си извоюва ниша.
Последвайте ни в Google News
