Екипът на Кавасаки (Kawasaki) обяви своя модел 1100SX за Европа за 2027 г., като по-високата версия SE се възползва от нови, привличащи погледа визуални опции.
Мотоциклетът е достатъчно ориентиран към спортно каране, но същевременно спокоен и оборудван за дълги пътувания, което го прави уникален клас, който често не получава достатъчно признание. В много случаи причината за това се крие в облика. Колкото и готини да са мотоциклетите, много компании не ги предлагат с вълнуващи цветови опции или интересни разцветки.
За щастие, Кавасаки разчупи тенденцията със своя Ninja 1100SX SE за 2027 г. Обявлението е за европейския пазар, но се очаква тези опции в крайна сметка да достигнат и до пазара в САЩ.
Привличащи погледа туръри
Става дума за новите цветови схеми Plasma Lime Green и Pearl Stardust White. Въпреки че Кавасаки е включила многобройни зелени вариации в гамата на Ninja, новата разцветка е подобрение.
Освен това, акцентите в черен металик Diablo и разположението на графиката Ninja са най-стилно изпълнените досега. Те запазват разцветката проста и дискретна, вместо да усложняват облика с шарки, както при предишни версии.
Нещо повече, въпреки че е с по-неутрална палитра, Pearl Stardust White е привличаща погледа по свой начин. Тя е по-фина за тези, които не желаят зелено, без да се свежда до нюанси на черно и сиво.
В крайна сметка, тези цветови схеми се отличават най-много, тъй като действително изпъкват от тези, предлагани при стандартния 1100SX. Има добавена визуална привлекателност към обозначението SE.
Уместно визуално третиране
Най-малкото, това е добре за последователността. Кавасаки обогатява 1100SX с някои желани подобрения в оборудването като част от по-високата цена на SE, така че разграничението се смята за уместно.
Те са и значими допълнения. От заден амортисьор Олинс (Öhlins) S46 и комплект отопляеми ръкохватки до спирачни апарати Брембо (Brembo) M4.32 Monoblock, съвпадащи дискове, спирачни маркучи с оплетка от неръждаема стомана и подобрена главна спирачна помпа – всички те са подобрения, целящи да превърнат Ninja в още по-усъвършенстван туристически мотоциклет.
И въпреки че редовият четирицилиндров двигател с работен обем от 1099 куб. см остава непроменен, не е липсвала отзивчивост в стандартния си вид. Развива 136 к.с. при 9 000 об/мин, като работата му е допълнително подобрена от стандартната бързосменачка с функции за нагоре и надолу, осигуряваща смяна на предавките без съединител.
Наличност и цени
Кавасаки обяви своя Ninja 1100SX SE за 2027 г. за европейския пазар. Въз основа на досегашната практика на представяния, се очаква моделът скоро да бъде представен и в САЩ, но предстои да стане ясно какви цветове ще получат американските мотористи.
Последвайте ни в Google News
