Почти всеки ден в Южна Африка пристига нов китайски пикап. Всички те изглеждат блестящи и нови на хартия, но до голяма степен са недоказани по местните пътища, какъвто е и ГВМ P500 (GWM P500). Новият, по-мощен 3.0-литров P500 е позициониран директно срещу лидерите в сегмента на пикапите в страната, което трябва да донесе дивиденти за марката.
Доверието се печели
ГВМ (GWM), от друга страна, присъства на пазара от дълго време, както и добре познатата им P серия пикапи. Доверието в марката и нейните продукти се отразява в продажбите, които я поставят в Топ 5 почти всеки месец.
Ценообразуването е от ключово значение
Въпреки това, винаги съм смятал, че продажбите на ГВМ трябва да бъдат по-добри. Те произвеждат добри пикапи, но може би цената не е била оптимална във високия клас на сегмента.
Предишният P500 с 2.4-литров двигател стартираше от около 39 200 € и достигаше до 49 000 € за 2.0T хибрида. 2.4-литровият вариант не беше особено мощен, а хибридът беше силен, но с висок разход на гориво. Тази продуктова комбинация не беше правилна.
Така с представянето на обновения P500 със значително по-добра цена, която сега започва от около 35 520 € и достига до 39 200 €, и нов, по-мощен турбодизелов двигател, може би повече хора ще разгледат този пикап. И те наистина би трябвало да го направят.
Мощен нов турбодизелов двигател
Всички знаем, че собствениците на пикапи в Южна Африка са „луди“ по мощността, особено когато става въпрос за предложения с двойна кабина. В основата на ГВМ P500 сега е 3.0-литров турбодизелов двигател, който развива 231 к.с. мощност и 620 Нм въртящ момент.
Това превръща ГВМ P500 в най-мощния четирицилиндров турбодизел в страната, наличен директно от шоурума.
На пътя
Очевидно, когато получим автомобила за пътен тест, ще можем категорично да заявим как точно цялата тази мощност и въртящ момент се превръщат в динамика на права линия.
Последвайте ни в Google News
