Преминаването от гуми Мишлен (Michelin) към Пирели (Pirelli) е може би една от най-големите промени в МотоГП (MotoGP) за сезон 2027. Досега са проведени два официални тестови дни при закрити врати, съответно на пистите Бърно и Шпилберг, в понеделника след съответните състезателни уикенди.
Някои от редовните състезатели имаха възможност да изпробват новите прототипи с двигатели 850 куб. см с гуми Пирели по време на тези тестове. Много други обаче ще трябва да изчакат до тестовете след края на сезона във Валенсия на 1 декември, преди да им бъде позволено да карат новите машини.
Много състезатели, сред които и тези, които сменят отбори, ще трябва да изчакат до тестовете след края на сезона във Валенсия на 1 декември. Заради времето, тестът там ще послужи предимно като възможност за тях да се запознаят с новите си инженери и да настроят позицията си на каране.
За новия сезон тестовете също са намалени с един ден. Редовните състезатели ще имат само два дни вместо три на Сепанг, последвани от още два тестови дни в Бурирам.
Преди официалните тестове на Сепанг ще има два дни за първоначални изпитания, в които тест пилоти и новобранци имат право да участват, като по този начин получават два допълнителни дни за подготовка за кралския клас.
Един състезател, който наскоро е предмет на значителни дискусии в падока, е Николо Булега (Nicolo Bulega). Италианецът вече е карал 850-кубиковия мотоциклет на Дукати (Ducati) с гуми Пирели в продължение на 10 дни частни тестове и следователно има значително предимство в опита пред всички останали.
Булега също ще бъде допуснат да участва в двудневните първоначални изпитания на Сепанг в края на януари, което означава, че ще разполага със значително повече време за тестове с новите прототипи от всеки друг състезател.
Еспаргаро вижда огромно предимство за Булега
Между състезанията в Мизано и Шпилберг се проведоха два дни частни тестове на Муджело. Към Булега се присъединиха и други тест пилоти.
„Лудост. Това е абсолютна лудост. И бих казал също несправедливо, защото той ще бъде постоянен състезател догодина с толкова много изминати километри“, заяви тест пилотът на КТМ (KTM) Пол Еспаргаро (Pol Espargaro).
Еспаргаро допълни, че Булега „изгражда този мотоциклет около себе си, той ще бъде идеален за него. Той ще познава машината перфектно. Ще познава гумите перфектно. Ще има и двата допълнителни дни за първоначални изпитания.“
„Така че количеството опит и скорост, които ще има, ще бъдат невероятни.“
„Чувствам се несправедливо и към състезателите, които преминават от Мото2 към МотоГП, в сравнение с пилотите от МотоГП, които ще останат.“
„Ако аз се състезавах, щях да имам голямо предимство пред останалите. Представете си Булега, който идва от шампионат, където мотоциклетът е доста подобен на този в МотоГП догодина, какъвто е Супербайк. И с неговия опит и толкова много тестове, смятам, че той ще разгроми всички.“
Той добави: „Така че представете си Булега да отиде на места, на които всъщност е карал, той има информация – и те са много.“
„Той е карал на Муджело, със сигурност ще бъде на Херес, ще бъде на Мизано. Наистина има много опит.“
„И момчето е бързо. Не съм аз, който е пред пенсиониране, нали разбирате. Той е състезател, който е на върха на възможностите си.“
„Така че това ще бъде и добра помощ за момчетата от Дукати. За Марк Маркес (Marc Marquez) и Педро Акоста (Pedro Acosta), които ще имат готов мотоциклет. И състезател, който ще постави машината на лимита веднага в първото състезание.“
Маркес и Акоста също мислят за Булега
„За мен това е Булега“, заяви Марк Маркес. „Той вече тества, познава гумите и ще бъде, вярвам, че ще бъде бърз. Той е много добър състезател.“
Състезателите, които за първи път ще могат да тестват мотоциклет с 850 куб. см двигател с гуми Пирели (Pirelli) на 1 декември, изразяват смесени чувства относно ситуацията. Ясно е, че толкова малко тестови дни преди началото на сезона представляват недостатък.
Фабио Ди Джанантонио (Fabio Di Giannantonio) заяви, че не е доволен от случващото се. Той допълни, че ще разполагат само с четири дни, за да разберат новия мотоциклет, новите гуми и, в неговия случай, новия отбор.
Той отбеляза, че Фабио Куартараро (Fabio Quartararo) е заявил, че за него четири дни на мотоциклета биха били достатъчни, но според Ди Джанантонио е необходим голям късмет, за да се намерят идеалните настройки, перфектният баланс или всичко необходимо за спечелване на първото състезание.
Понастоящем Николо Булега (Nicolo Bulega) е състезателят с най-много опит
Последвайте ни в Google News
