Киа Спортейдж (Kia Sportage) е сред най-разпространените компактни кросоувъри по пътищата днес. Моделът дебютира през 1995 година, за да се конкурира с автомобили като Тойота (Toyota) RAV4 и Geo Tracker. През петте си досегашни поколения философията не се е променила много – да предложи на хората забавен, практичен модел, наподобяващ всъдеход, но с размерите на нормален автомобил и множество характерни черти. Изглежда, че предложенията на Киа се харесват, като се има предвид, че през 2025 г. Спортейдж отбеляза рекордни продажби от 182 823 автомобила, без признаци на забавяне. Но, както знаем, нищо не трае вечно, особено в постоянно развиващия се автомобилен свят днес.
На сцената излиза изцяло новият Спортейдж, или поне това, което можем да видим от него в новите шпионски снимки, предоставени на SlashGear. Предполага се, че това ще бъде модел за 2028 година, тъй като версията за 2027 г. вече се продава в САЩ.
Тъй като Киа пази в тайна данните за новия Спортейдж, разполагаме с малко конкретна информация за всъдехода. Знаем обаче, че Киа Спортейдж и Хюндай Тусон (Hyundai Tucson) са практически един и същ автомобил, но под различни марки. Те споделят една и съща основна геометрия, философия на облика, опции за силово предаване и ценови нива. Затова можем да разгледаме какво прави групата с новото поколение на Тусон за 2027 г. и да приложим тези наблюдения с голяма доза увереност тук. Това означава, че новият модел вероятно ще бъде пропорционално по-голям, ще включва хибридна система от следващо поколение и ще използва познатата модерна минималистична архитектура на облика.
Какво разкриват шпионските снимки?
Първо и най-важно: как изглежда? Основно, изключително сходен е с новия Тусон, което не е изненадващо. Той е значително по-масивен от актуалния Спортейдж, с остри, ъгловати линии и плоски повърхности. Страните по-специално са видимо по-квадратни благодарение на линията на прозорците, което му придава по-всeдеходен вид. Може да се каже, че навлиза повече в територията на средноразмерните кросоувъри, като Йоник (Ioniq) поема по-малката роля. Моделът също така не е изцяло електрически, а по-скоро с хибридно задвижване, съдейки по изпускателната тръба, така че вероятно използва новия турбо двигател, което го прави поредния сравнително непретенциозен семеен автомобил с турбо. В интериора можем да очакваме обичайния избор от инфоразвлекателни екрани с различен размер, минималистични решения в облика и усъвършенстван асистент с изкуствен интелект Gleo.
Текущият Киа Спортейдж е един от малкото кросоувъри, налични на цена под 28 000 евро, което вероятно е друга причина за голямата му популярност днес. Корейската компания вероятно ще запази подобен ценови диапазон, както планира да направи с Тусон, чийто бюджет е определен за средата на 30 000-те евро. Добър начин да се погледне на новия Тусон е като на по-малък Телурайд (Telluride) за по-съобразено с бюджета семейство – нещо по-евтино, но в същия дух като Рейндж Роувър Спорт (Range Rover Sport).
Като цяло, виждаме по-модернизиран, по-квадратен облик, който се отклонява от традиционния „голям автомобил“ кросоувър вид, с подобрена видимост от по-големи прозорци, вероятно по-икономичен двигател, който да компенсира аеродинамичната загуба, и цялостна по-голяма естетика с множество остри ръбове, подобно на всeдеходите от миналото. Тези ретро-вдъхновени облици многократно са доказвали, че се продават добре, и всичко, което не изглежда като поредната „капка“ на пътя, е повече от добре дошло за нас.
Последвайте ни в Google News
