Представиха ново поколение на Хюндай Байон (Hyundai Bayon) на Автомобилното изложение в Париж, като за първи път към гамата добавиха пълна хибридна версия.
Продължавайки дизайнерската философия „Изкуството на стоманата“, Байон има по-квадратен и по-здрав външен вид и разполага с набор от нови технологични функции.
С пълно хибриден вариант в гамата за първи път, Байон също така получава дигитални функции, включително Хюндай Дигитален ключ 2 (Hyundai Digital Key 2), безжична интеграция на смартфон и се предлага с двойни 312-милиметрови извити дисплеи при версиите с по-високо оборудване. Предлагат се предни отопляеми и вентилирани седалки, а пътниците на задните седалки разполагат с увеличено пространство за краката, накланящи се задни седалки, централен подлакътник, отопляеми седалки и специални задни въздуховоди. Заедно с отварящ се панорамен покрив, новият модел носи много функции, които липсваха в първото поколение.
Версията N Line (N Line) добавя по-агресивен, ориентиран към спортни характеристики характер чрез технически мрежести детайли, специални „крилца“ на долната броня, 18-инчови специфични за N Line колела и лъскави черни облицовки. Заден дифузьор с интегрирани двойни изпускателни накрайници допълнително подсилва спортния му външен вид. Вътре, специфичните за N Line тапицерии от плат и велур придават на тази версия по-премиум усещане и облик.
Хибридното задвижване ще се присъедини към гамата след въвеждането на версиите с двигатели с вътрешно горене. Очаква се системата да комбинира 1.6-литров GDI двигател с електромотор и шестстепенна трансмисия с двоен съединител, произвеждайки комбинирана мощност от 138 к.с. Адаптивното регенеративно спиране ще регулира възстановяването на енергия според условията на шофиране, докато лостчетата на волана ще позволяват на водача да избере предпочитаното ниво на регенерация. Емисиите на CO2 за хибрида се очаква да варират от 102 до 113 г/км.
Предлагат се две версии с двигатели с вътрешно горене (без мека хибридна технология), с избор между 90 к.с. или 115 к.с. турбокомпресорни 1.0-литрови двигатели. Всички версии се произвеждат в завода на Хюндай в Турция.
Ксавие Мартине (Xavier Martinet), президент и главен изпълнителен директор на Хюндай Мотор Европа (Hyundai Motor Europe), заяви, че са подсилили всъдеходния характер на модела с по-смел облик, повече пространство, повече комфорт и технологии, които клиентите обикновено очакват от по-големи автомобили. В един от най-важните европейски сегменти, Байон им дава по-голяма възможност да привлекат нови клиенти. С хибридно задвижване, което ще се присъедини към гамата през 2027 г., Байон ще надгради този импулс.
Последвайте ни в Google News
