Тесла (Tesla) обяви, че най-сетне ще излъчи на живо събитието за своя Роудстър (Roadster) от следващо поколение този четвъртък, 15 октомври, в 19:55 часа централно време, две седмици след първоначално планираната дата.
Това е последната дата в дълъг списък от отлагания. Тесла представи за първи път Роудстър през ноември 2017 г., обещавайки начало на производството през 2020 г. Почти девет години по-късно компанията не е доставила нито един екземпляр.
Събитието първоначално е било насрочено за 1 октомври в Тексас. На 28 септември Тесла го отмени, заявявайки, че „следи внимателно времето с местни метеоролози“ и че изложението „може да се проведе само на открито“. Новата дата е определена за 15 октомври, като Тесла потвърди часа на излъчване на живо в X снощи.
Само събитие на открито подсказва какъв тип представление предстои. Тесла не планира представяне на автомобил в шоурум, а по-скоро демонстрация.
Всички отлагания на Роудстър до момента
Ето как се стигна дотук. Първо, хронологията на производството:
През ноември 2017 г. прототипът е разкрит по време на представянето на Semi (Semi). Тогава са приемани резервации за 45 000 € и 225 000 € за серията Founders, като производството е обещано за 2020 г. През юли 2020 г. то е отложено за 2021 г., а през януари 2021 г. – за 2022 г. През септември 2021 г. срокът е изместен за 2023 г. През май 2023 г. Мъск заяви, че производството „надява се“ ще започне през 2024 г., добавяйки, че „това не е ангажимент“. През февруари 2024 г. Мъск съобщи, че целите за дизайна са били „радикално увеличени“, като демонстрация се очаква до края на 2024 г. и производство през 2025 г. През ноември 2025 г. производството е преместено за 2027 или 2028 г.
След това започнаха да се отлагат и самите представяния. Демонстрация, планирана за края на 2025 г., стана 1 април 2026 г., дата, за която Мъск каза, че му дава „възможност да се отрече“. През март датата се промени на края на април. По време на разговора за приходите през първото тримесечие тя беше „може би след месец или нещо такова“. След това се измести за края на май или юни, после за август или по-късно, докато SpaceX (SpaceX) работеше върху системата за тласкачи със студен газ. В средата на август Мъск намекна за „летяща“ демонстрация без шофьор през същия месец. Това се превърна в 1 октомври, който на свой ред стана 15 октомври.
Това са най-малко шест отлагания на производството и седем дати за представяне. Този път Тесла обвини времето.
Демонстрация с тласкачи, за която е прикачен автомобил
Всичко, което Тесла и Мъск са намеквали, сочи в една посока: тласкачи със студен газ от SpaceX. Мъск заяви, че с тях ускорението от 0 до 100 км/ч ще е под една секунда, а демонстрацията е намалена от „летене“ до краткотрайно задържане във въздуха. Демонстрационният автомобил според съобщенията се управлява дистанционно и не е разрешен за движение по пътищата.
Намеците също така сочат към пълен редизайн с ъгловия „Сайбър (Cyber)“ стил на Тесла, за който миналия месец твърдяхме, че Роудстър никога не е имал нужда.
Скорошна заявка за патент за „вентилаторен автомобил“, целящ създаване на вакуум под превозното средство, също може да подсказва, че Тесла се опитва да демонстрира функцията с някакво движение „с главата надолу“, което няма да бъде първият път, когато автомобилен производител е опитвал подобно нещо.
Мнението на Electrek
Човек би си помислил, че като притежател на две резервации за Роудстър, получени като награда за препоръка, бих бил развълнуван от това, но ми е трудно да се вълнувам за четвъртък.
Това, което хората резервираха през 2017 г., беше автомобил: четириместен електрически роудстър с пробег от близо 1000 километра, ускорение от 0 до 100 км/ч за 1.9 секунди и цена от 180 000 €. Това беше абсурдно за онова време и все още би било страхотен автомобил днес. Никой не е дал 45 000 € или 225 000 € за дистанционно управляван прототип, който подскача от земята на сгъстен газ за няколко секунди на поле в Тексас.
Но изглежда, че около това е изградено настоящото събитие. Тласкачът със студен газ осигурява няколко изстрелвания на резервоар, не върши никаква работа при нормално шофиране и добавя маса и разходи. Той ще създаде страхотен клип за X, но няма да помогне на хората, които чакат автомобил.
Нещото, което бих искал да видя в четвъртък, е скучно: сериен автомобил, реална цена, истинско начало на производството и ясен отговор какво се случва с резервациите от 2017 г. Тесла е показвала Роудстър много пъти. Никога не го е доставяла.
Последвайте ни в Google News
